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道奇酷博的百公裡油耗是怎麼清零的(道奇酷博用瞭什麼發動機)

道奇酷博的百公裡油耗是怎麼清零的

酷博全系搭載瞭2.0升自然吸氣發動機。

酷博的發動機最大功率為115kw,最大扭矩為190牛米,最大功率轉速為6300轉每分鐘,最大扭矩轉速為5100轉每分鐘。此款發動機搭載瞭可變氣門正時技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與此款發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性是非常好的,並且這種變速箱的結構簡單。

cvt變速箱內部隻有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,這個鋼片鏈條可以在錐輪上移動,這樣就可以變速變扭瞭。

酷博的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

此款車配備瞭機械液壓轉向助力系統。

酷博的外觀設計是非常漂亮的,並且此款車的車內空間也是很大的。

道奇是一個來自美國的汽車制造廠商,道奇旗下有不少皮卡車和suv。

suv在國內的熱度很高,suv的車內空間大,這種車的裝載能力要比一般的轎車強。

suv的底盤高,這種車的通過性也要比一般的轎車強非常多。

有不少年輕消費者都是很喜歡suv的,suv的實用性是很好的。

並且suv的駕駛視野比較開闊,這也是非常多消費者喜歡suv的原因。

道奇酷博用瞭什麼發動機

此款車的百公裡油耗大約是10升。

道奇酷博是一款緊湊型suv,此款車在國內比較少見,這是一款進口車。

酷博全系搭載瞭2.0升自然吸氣發動機,此款車的發動機最大功率為115kw,最大扭矩為190牛米,在6300轉每分鐘的時候能輸出最大功率,在5100轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。此款發動機搭載瞭可變氣門正時技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與此款發動機匹配的是6速cvt變速箱。

酷博的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架,此款車配備瞭機械液壓轉向助力系統。

此款車的隔音性不哩水,並且乘坐舒適性也是很不哩水的。

如果大傢對此款車感興趣,可以去看看。

酷博已經停產瞭,所以想買隻能去中古車市場購買瞭。

道奇在國內的銷量不行,這個品牌在國內的品牌認知度比較低。

道奇在美國本俗的銷量是非常好的,道奇旗下有非常多suv和皮卡,道奇汽車的可靠性耐用性還是很不哩水的。

道奇旗下也有一些高性能車款,道奇的挑戰者是非常多消費者喜歡的車款,這是一款經典的肌肉車。

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