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汽車怠速能給電瓶充電嗎(汽車怠速時比以前聲音大非常多)

汽車怠速能給電瓶充電嗎

可以的。跨接啟動發電機的步驟:

1. 首先確保輔助蓄電池為 12 V ,並且負極端子已經接地。當然,我們還要關閉所有不必要的車燈和附件,以免發生用電事故;

2. 隨之按照下面圖示的順序,進行連接跨接電纜。可千萬不要接反瞭電纜線的正負極,否則在搭上的時候會跳出火星,而且我們還要把電纜線與電瓶兩級纏緊(充分接觸),避免搭電途中出現跳火的現象;

3. 起動輔助蓄電池車輛的發動機,並以中速運轉發動機。然後起動蓄電池電量耗盡的車輛的發動機;

4. 最後,直接按完全相反的順序斷開電纜就好瞭。

不管汽車是在行駛過程中,還是在怠速的時候,電瓶都會自動充電,為什麼這麼說呢。要知道發動機是通過皮帶直接驅動發電機,所以發動機一旦啟動之後,發電機發出來的電,就會經過整流和穩壓的處理,直接給汽車電瓶充電。但如果電瓶本身已經虧電非常嚴重,以致於打不著火的話,就需要我們進行跨接啟動發電機瞭。

汽車怠速的時候,是可以給電瓶充電的。要知道發動機是通過皮帶直接驅動發電機,所以發動機一旦啟動之後,發電機發出來的電,就會經過整流和穩壓的處理,直接給汽車電瓶充電。”

當然可以的!發動機通過皮帶直接驅動發電機。隻要發動機啟動,發電機就進入工作狀態瞭。 發電機發出來的電,其實是經過整流和穩壓處理的,所以隻要發動機啟動,哪怕隻是怠速,都依然在給電瓶充電的。

汽車怠速時比以前聲音大非常多

不排除以下幾種原因:發動機積碳、火花塞老化或積碳、發動機節氣門臟瞭、油路不暢。發動機積碳可能是由多種原因造成的,但大部分原因是車主的不良駕駛習慣造成的,如果經常怠速熱車,或者在市區走走停停的低速行駛,發動機積碳肯定非常嚴重。避免發動機積碳的方法很簡單,拉高發動機轉速至3500左右,並註意平時不要老是低轉速行駛。

解決辦法:清潔火花塞積碳或者更換質量較好、價格更高的火花塞。如果您的汽車火花塞中心電極是鎳合金的,建議2到3萬公裡更換一次;如果您的汽車火花塞中心電極和側電極都是鉑金或者銥金的,建議8萬公裡更換一次,必要時及時清潔火花塞積碳;如果您的汽車火花塞僅僅是中心電極,是鉑金或者銥金的,建議4-6萬公裡更換一次。

發動機節氣門位於發動機進氣口的後方,找到發動機空氣濾芯基本就找到節氣門瞭。建議汽車每行駛兩萬公裡左右更換一次發動機空氣濾芯並清理節氣門,在惡劣環境下(工地、沙漠)的汽車,可以每1萬公裡更換、清理一次。

現在多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器(汽油濾芯),更換周期一般為1萬公裡。燃油在儲運及加註過程中難免會混入一些雜質和水分,這些雜質隨著燃油進入汽車供油系統中和發動機氣缸內,氣缸就會加速磨損,在汽油進入汽油泵前必須進行濾清,以保證汽油供給系統正常工作。

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