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福斯ea211和ea888區別(福斯EA888發動機系列有幾款發動機)

福斯ea211和ea888區別

其實兩者屬於完全不同的兩個級別,ea211是主打1.4t的發動機,而ea888主打1.8t和2.0t。兩者也配備在不同級別的車款上。但從技術上來說ea888更加先進,並且性能更好。

福斯推出的第1代ea888發動機搭載瞭渦輪增壓,缸內直噴,可變氣門正時。第2代ea888發動機又增加瞭可變氣門升程技術。第3代ea888搭載瞭混合噴射,缸蓋內集成排氣歧管技術。

混合噴射顧名思義就是有兩套燃油噴射系統,一個是進氣道噴射,一個是缸內直噴。在發動機低負荷時采用進氣道噴射,在發動機高負荷高轉速時采用缸內直噴。缸蓋內集成進氣歧管技術是第3代ea888特有的技術,這個技術可以優化發動機的熱管理,並且可以讓發動機效率更高。

ea211是ea111發動機的換代改良產品,采用瞭鋁合金缸體,重量更輕。並且ea211相比於ea111燃油經濟性更好。但是ea211主打的是1.4t車款,所以與ea888的定位不同。

ea211主要搭載在高爾夫這樣的車上,ea888搭載在邁騰,cc,帕薩特,高爾夫r上。所以搭載ea888的車款價格要更高,並且性能也更好。ea888搭載的新技術更多,效率更高,性能更好。

福斯EA888發動機系列有幾款發動機

福斯EA888系列發動機隻有一款,此款發動機經歷瞭三次換代。

福斯的EA888發動機在最開始的時候共推出瞭兩種排量,分別是1.8T和2.0T,全新換代之後,此款發動機的排量變成瞭2.0T低功率和2.0T高功率。

此款發動機被廣泛應用在福斯集團旗下的各個汽車品牌車款上,其中包括福斯、斯柯達、奧迪、西亞特、波爾舍等汽車品牌。

EA888發動機在第1代上搭載瞭渦輪增壓、直噴、可變正時系統等主要技術,在第2代發動機上搭載瞭渦輪增壓、直噴、可變正時、AVS(可變氣門升程)等主要技術,在第3代發動機上搭載瞭渦輪增壓、直噴、可變正時、AVS(可變氣門升程)技術,同時還額外搭載瞭混合噴射(缸內直噴+歧管噴射)、缸蓋集成排氣歧管等重要的技術。

第2代發動機曾經因為技術的問題,出現過燒機油的現象,全新換代的第3代發動機經過改變之後,不僅解決瞭燒機油的現象,同時也提高瞭發動機的動力和燃油經濟性。

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