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發動機扭矩的大小主要取決於什麼(發動機扭矩放大是什麼意思)

發動機扭矩的大小主要取決於什麼

發動機扭矩的大小主要取決於下面這些:

1、發動機的功率。一馬力相當於746瓦特。不同的發動機輸出的功率,可以從幾十到三四百馬力不等;

2、光是發動機的馬力還不能決定汽車的動力,因為最後起作用的,是經過傳動系,傳送到驅動輪,驅動輪又與路面接觸的地方產生的圓周力,又叫扭力或扭矩(torque)。廠傢每出廠一輛新型號的汽車,都會標明它不同的馬力和扭力;

3、扭矩。在排量相同的情況下,扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲,想加速就可加速,“貼背感”很好。現在評價一款車有一個重要數據,就是該車在0-100公裡/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩;

4、一般來講,扭矩的最高指數在汽車2000-4000/分的轉速下能夠達到,就說明此款車的發動機工藝較好,力量也好。有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數,這說明“力量”就不是此車所長。

扭矩,就是使物體發生轉動的力。汽車的扭矩,是衡量汽車發動機的一個重要指標:

1、汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,反映瞭汽車在一定范圍內的負載能力;

2、發動機扭矩越大,通過變速箱及傳動軸作用到車輪上的力量就越大;

3、簡單來說就是,發動機扭矩越大,汽車起步時的加速度就越大,也就可以說車的扭矩越大,汽車起步就越快。

扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映瞭汽車在一定范圍內的負載能力。

發動機扭矩放大是什麼意思

發動機扭矩放大的意思如下:

1、一臺扭矩大的發動機,如果它轉不快,那麼他的功率也不會很高。一臺扭矩小的發動機,如果能轉得飛快,一樣能得到很大的功率;

2、扭矩大的發動機能拖動多重的東西,扭矩小的一樣能,隻要加上一組省力的齒輪組或滑輪組就行,而功率大的發動機能做的事,有的是功率小的不可能做到的;

3、比如,一臺功率為1kw的發動機,能在0.2秒內將質量為1千克的物體加速到20m/秒,而一臺功率為0.5kw的發動機要做到這一點,不管它扭矩有多大,都註定要花0.4秒,這是物理學的鐵律,沒法改變的;

4、所以,如果一臺扭矩很小的發動機,隻要它功率很大(這意味著它能轉得飛快),那麼隻要配以適當的齒輪組,也就是變速箱,車也能提速飛快。因為盡管發動機輸出的力量很小,但這個很小的力量經過齒輪組的放大,在車輪上可以變成巨大的牽引力;

5、而一臺功率小的發動機,就算扭矩再大,再怎麼瞎折騰配齒輪組,它也沒法使車提速快,因為 提速快=動能增加快=發動機做功快=發動機功率大。

液力變矩器隻有在低速的時候放大2倍,正常行駛的時候葉輪是鎖止的,沒有放大作用,發動機是有動力輸出曲線的,低轉速扭矩並不大,比如你說的200nm的汽油發動機,1000轉的時候可能隻有3050nm,這時候需要用變矩器,讓他放大2倍以驅動車輛前進。轉速上去之後,液體的傳動效率很低,而且葉輪轉動攪動液體會有很大阻力,扭矩的損失比他放大得到的還要多,所以速度上去之後就鎖止瞭,改為硬鏈接,直接傳動,最大扭矩不會超過200 。

扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映瞭汽車在一定范圍內的負載能力。

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