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6擋雙離合好不好(6擋雙離合什麼意思)

6擋雙離合好不好

雙離合,肯定好些,其原理是雙離合變速器能同時控制兩臺離合器的運作:

1、當變速器運作時,一組齒輪被嚙合,而接近換擋時,下一組擋段的齒輪已被預選,但離合器仍處於分離狀態;

2、當換擋時,一臺離合器將使用中的齒輪分離,同時另一臺離合器嚙合已被預選,在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力,從而不會出現動力中斷的狀況;

3、為配合以上運作,DCT的傳動軸運動時被分為兩部分,一為實心的傳動軸,另一為空心的傳動軸;

4、實心的傳動軸連接瞭1、3、5及倒擋,而空心的傳動軸則連接2、4及6擋,兩臺離合器各自負責一根傳動軸的嚙合動作,引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。

6擋雙離合,是兩套齒輪系統,切換時時間省,所以響應快,高級配備手自一體,4AT隻有四擋,現在基本主流都是6AT瞭,BMW奧迪都8AT瞭,建議考慮更高擋位的手自一體或選用雙離合,其實不考慮兇猛駕駛感的話,無極變速CVT也是不哩水的選擇,車款如天籟 。

雙離合的好、雙離合是指的是變速器上一個發動機上一個、這樣換擋他會打跟、雙離合不存在好不好油這一說、起到的作用就是緩沖一下、然後就沒作用瞭。

6擋雙離合什麼意思

6擋雙離合是指6個擋位:

1、雙離合是指手動變速器而又不是自動變速器,除瞭擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外;

2、還能提供無間斷的動力輸出。而古早的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作;

3、而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。

1、變速箱通過兩個離合器自動進行換擋。而這兩個離合器中的一個離合器控制1、3、5擋,另一個控制2、4、6以及倒擋;

2、排擋桿和自動變速器的排擋桿一樣,也是P、R、N、D擋,當排擋桿在P或N時,液壓換擋機構分別掛入1擋和倒擋,當掛入R擋時離合器2結合,實現倒擋;

3、當掛入D擋時離合器1結合實現行車擋,此時離合器2掛入2擋,當達到換擋要求時,離合器1分離,離合器2結合,實現2擋,此時離合器1掛入3擋,以此類推;

4、這種變速箱的液壓換擋機構和雙離合器是用的ATF和齒輪箱用的是齒輪油是分開的 ,有兩套獨立的供油系統。說白瞭就是避免自動變速箱掛擋產生頓挫感,加快相應。

6擋雙離合是指六個擋位,采用雙離合系統。

1、雙離合:即雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT,它既屬於手動變速器又屬於自動變速器,除瞭擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還可以提供無間斷的動力輸出;

2、雙離合器變速箱是由法國人Adolphe Kégresse在二戰前發明,計劃用於配備充滿傳奇色彩的雪鐵龍Traction,但當時的市場狀況並不適合商業應用;

3、雙離合器變速箱在等待瞭半個世紀後才開始配備民用車。

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