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汽車還會繼續降價嗎?

在我看來自來,這個機率幾率基本為零,即使有漲,也不可能報復性,最多在現在的基礎上略微小幅增長,主要原因有兩點:

一是開弓沒有回頭箭:當一臺汽車一旦降到某一個價格被人們所接受,那麼如果再漲價,大機率幾率會沒有人再去買這臺車,這也是本次各大車企大幅降價的噱頭很足,但整體車款有限的原因(主要是銷售較差的車款),剩下的車款雖然也降價但降價幅度都不大,畢竟車企也別甲反犯唱要考慮可持續性問題,一味的降價促銷無異於飲鴆止渴。

二是新能源汽車降價潮已現:以特斯拉為首的車企紛紛降的細程餘門看進燈要今價,這對燃油車而言意味著競爭加介態劇與生死存亡之戰,特別是特斯拉公司CEO馬斯克最近表示,特斯拉有明確的計劃,準備交付一款制造成本僅為Model 3轎車一半的小型汽車。據估算,特斯拉新車可能在兩萬綠孩記選宗就以茶美元左右,這有可能帶動電車行業再次重構價格體系。屆時燃油車要麼迅速轉產新能源汽車,要麼大幅降價編出應戰,此外別無選擇;這就好比手機市場的蘋果,一旦蘋果推出幾款2000-4000價位的手機,國如時如和結牛再關每內該價位區間的國產手機無疑將是一片哀嚎!

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