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石傢莊新能源培訓學校 雪天汽車保養小常識

在中大型MPV市場的競爭日益白熱化,三胎政策的開放無疑為這一市場註入瞭新的活力。越來越多的傢庭開始將目光投向中大型MPV,而燃油車款長期占據主導地位的市場格局也在近兩年被新能源品牌打破。混動和純電動的MPV憑借它的更高的性價比逐漸嶄露頭角,的成功更是讓新能源車企看到瞭希望。眾多新能源MPV中,無疑是近期最受關心的一款車款。究竟有何魅力,能否成為中大型MPV市場的新王者呢?

的設計頗具現代感。車身尺碼方面,長寬高分別為5293/1988/1785mm,軸距達到3160mm,采用2+2+3的座位佈局。超長的軸距使得車內空間寬敞,提升瞭第3排的舒適度。第2排座椅可向前滑動,方便進出第3排,同時第2排中間還有180mm的中央通道,使車內二三排輕松走動。這樣的設計完美解決瞭MPV第3排雞肋的痛點。

動力方面,小鵬X9提供前置單電機和雙電機四驅兩種動力選擇,最大功率分別為235千瓦和370千瓦。電池方面,有提供84.5千瓦時磷酸鐵鋰電池和101.5千瓦時的三元鋰電池可選,純電續航裡程分別為610公裡、702公裡和640公裡。這樣的動力參數能夠有效解決駕駛穩定性和轉彎半徑的。後輪轉向系統可以使車輛在低速時更加靈活,高速過彎或變道時更加穩定。這樣的配備往往是高端豪華車款才會擁有,如起售價在80萬以上的L、等車系。不到40萬的小鵬X9也為你提供瞭這一配備。

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為搭配後輪轉向系統,小鵬X9還采用瞭前雙叉臂、帶後H臂的多連桿獨立懸架,並標配智能雙腔空氣懸架。空氣懸架的漂浮感和隔絕感做得很到位,舒適性堪比。在安全方面,小鵬X9接近5.3米的車身長度為第3排提供瞭更多的緩沖區域。該車還采用前後一體式鋁壓鑄超強剛性車身,後地板壓鑄力達到1.2萬噸,扭轉剛度42000 Nm/deg,扭轉剛度提升83%,小鵬X9的產品力相當強大,現在的價格對應配備,性價比也很高。個人覺得預售價還是偏高。如果上市指導價下降2-3萬,大概會大賣;如果能降到30萬以內,那小鵬X9將成為中大型MPV市場的無冕之王!

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