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盤點頂級賽事上的那些安全車

在F1、FE、MOTO GP、DTM等頂級賽事中,安全車是不可或缺的重要組成部分。它們起到賽道內安全防護的作用,也越來越多成瞭車企“新車炫技”的主角。

文、圖/一行

盤點頂級賽事上的那些安全車

01

梅賽德斯 R

在近20年裡,每當天氣惡劣或賽道發生事故時,梅賽德斯-AMG作為F1賽事的官方安全車便會帶領所有F1賽車駛向賽道。

梅賽德斯-AMG從1996年起已經與F1合作瞭超過20年。這也是F1車迷對AMG車系如數傢珍的重要原因。AMG GT R在2018賽季被選作F1賽事的官方安全車後,才真正成為全球夯的超跑之一。

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梅賽德斯-AMG團隊對AMG GT R安全車進行瞭特別的優化,即便是按安全車標準必須搭載的新車頂燈系統都經過瞭一系列的風洞實驗,以保證整車優秀的空氣動力學性能。

AMG GT R是AMG傢族的扛鼎之作,它在全球獲獎無數。此款梅賽德斯-AMG GT R安全車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率為585馬力,最高時速為318公裡。

02

奧斯頓·馬丁Vantage

奧斯頓·馬丁在20212022賽季F1賽場上的安全車,選擇更具空間優勢、塞得下各種急救設備的DBX擔任醫療車。

有趣的是,奧斯頓·馬丁為F1賽場增添瞭全新的安全車與醫療車,兩款車款卻均由梅賽德斯-AMG團隊提供動力,它倆的內芯是梅賽德斯-AMG團隊研發的V8發動機。在塗裝上,兩款車款都使用瞭經典的賽車綠,並都根據安全車標準進行瞭部分改裝。其中包括在車頂安裝LED預警燈以及對底盤和空氣動力學進行進一步優化。

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作為F1官方安全車的Vantage,相較普通版車款額外增加瞭24馬力,其最大功率為528馬力,峰值扭矩為685牛米。而DBX醫療車的最大功率則為542馬力,峰值扭矩為700牛米。

03

豐田

豐田高性能運動品牌GR部門旗下車款豐田Supra是China GT 2021~2022賽季GT4組的官方安全車和醫療車,為賽車和車手的安全保駕護航。

擔任安全車的Supra車身塗裝很有“GR”的味道,其前臉頭燈的眼角位置有代表GR的紅與黑,黑色的外側後視鏡搭配下方的紅色塗裝同樣透露出GR。車身側面的“SAFETY CAR”標識加上黃色頂燈放在這輛復活的“牛魔王”身上一點都不違和。

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豐田Supra搭載的發動機代號為B58,相信資深車迷已經猜到,它使用的BMW發動機是由BMW提供的,但底盤調校仍由豐田獨傢完成。開眼頭的前頭燈、修長的發動機蓋加上半橢圓造型致敬瞭那臺經典的豐田2JZ。

動力方面,豐田Supra安全車搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機,其最大功率為340馬力,峰值扭矩為500牛米,匹配采埃孚的8AT變速箱,後輪驅動並裝載瞭LSD限滑差速器。

04

波爾舍 Turbo S

波爾舍 Turbo S與BMW是國際汽聯電動方程式世錦賽 2022賽季的官方安全車。波爾舍Taycan Turbo S憑借打破 Plaid的“紐北最速量產電車”的紀錄而聞名於世。

波爾舍Taycan Turbo S安全車采用瞭並不常見的藍色塗裝,國際汽聯的所有11支車隊都被噴塗在瞭車輛全身。象征著參與這項賽事的每位成員為之付諸的熱情,以及通往純電動賽車未來的共同道路。

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說起性能,波爾舍Taycan Turbo S安全車絕不會比賽場上的任何一輛車遜色,在雙電機的加持下,波爾舍Taycan Turbo S安全車擁有761馬力的最大功率。通過彈射起步功能,波爾舍Taycan Turbo S可在 2.8 秒內完成百公裡加速。極速可達 260 公裡/時。

05

BMW i8

BMW從2014年的首屆FE起就成為官方安全車的供應商。BMWi8 Roadster在2019年正式加入FE安全車的行列。該車是由BMWi部門研發制造而成,它也是世界上首款采用開放式駕駛艙的安全車,通俗點說就是敞篷安全車。

BMWi8 Roadster的重心比普通版i8還要低15毫米,它加裝瞭一組碳陶瓷剎車、防滾桿以及全新設計的前分離器和尾翼。安全車必須配備的頂燈被安置於防滾架後方,更低矮的前擋玻璃也是這輛安全車的特色之一。車身配色靈感來源於BMW的藍白徽標。

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為使BMWi8 Roadster能夠發揮安全車的作用,BMW為其增加瞭一系列功能配備。包括GPS天線、集成通信系統、後視攝像頭和安裝在防滾架後方的頂燈。

BMWi8 Roadster安全車的動力系統與普通版相同,這意味著後輪由1.5升直列三缸渦輪增壓發動機驅動,前軸由電動機驅動。該系統最大功率為369馬力,峰值扭矩為570牛米。該車的百公裡加速時間為4.6秒,最高時速為250公裡。

06

BMW M8

1999年至今,BMW一直是MotoGP賽事的安全車供應商,通過MotoGP來展示品牌最新車款。在MotoGP 2020賽季中,BMW終於決定將自傢旗艦BMWM8 Gran Coupe改裝為MotoGP賽事安全車。

作為MotoGP大獎賽的一部分,BMW展示瞭其對於安全車的瞭解。M8 Gran Coupe采用不對稱的塗裝,配合啞光黑色的車漆,表面使用抗反射塗層。同時還裝備瞭LED指示燈和車頂燈條,車身采用瞭BMWM Performance的眾多配件,包括碳纖維材質的發動機蓋、外部後視鏡蓋、前後擾流板、後擴散器、側裙和方向盤,其中碳纖維發動機蓋和前擾流板都采用手工制作,車內還配備瞭 Recaro運動型座椅。

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高調的塗裝外,BMWM8 GranCoupe安全車並未作出更激烈的改裝,依舊是“素”面示人。但BMWM系列的旗艦車款並非凡品,其搭載瞭4.4升V型八缸雙渦輪增壓發動機,能夠輸出625馬力的最大功率。匹配M Steptronic 8速自動變速箱和偏後驅設定的M xDrive四驅系統,該車完成百公裡加速僅需3.2秒。

07

即便是賽車運動的鐵桿車迷,恐怕也很少見過愛快羅密歐的安全車。此款愛快羅密歐4C曾在2014賽季的世界房車錦標賽擔任官方安全車。之後很快被富豪的V60 Polestar取代,但愛快羅密歐4C靈動的身影依舊讓當時有幸目睹的車迷回味無窮。

盤點頂級賽事上的那些安全車

愛快羅密歐4C的安全車並未在原廠車上做太多改動,甚至車頂預警燈都未安裝。發動機蓋上漸變的拉花與車側黑色格子旗的塗裝是整車的亮點。中置後驅的愛快羅密歐4C安全車的軸距不到2400毫米,靈動的車身姿態令賽場上跟車的賽手們羨慕不已。

動力方面,愛快羅密歐4C搭載瞭一臺1.8升直列四缸雙渦輪增壓發動機,其最大功率為230馬力,得益於碳纖維車身加持之下不到一噸的整備質量,該車的百公裡加速時間為4.5秒,極速為250公裡/小時。

08

Cupra VZ5

使用SUV作為賽事安全車並不多見,Cupra Formentor VZ5對於國內車迷而言就更小眾瞭。Cupra是西獨立高性能子品牌,該品牌是德國房車大賽 2022賽季的官方合作夥伴,其在2022年發佈瞭一款由德國硬核改裝品牌Manhart操刀的全新安全車。

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Cupra Formentor VZ5安全車外觀采用極為特殊的古銅色塗裝,印有白色貼紙,車頂搭載瞭頂燈以滿足安全車的標準。側面的古銅色20寸合金輪轂十分搶眼,車尾還裝有傾斜排列雙邊雙出的四出排氣口。

動力方面,Cupra Formentor VZ5安全車搭載來自奧迪的2.5升直列五缸渦輪增壓發動機,得益於福斯禦用改裝廠ABT的調校,該車最大功率能達到450馬力,峰值扭矩為530牛米。百公裡加速時間僅需3.9秒,最高時速為270公裡/時。

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