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不是3系買不起 而是有1萬補貼的S60更有性價比

就像提到瑪麗蓮夢露,非常多人會下意識想到“性感”一樣,我向來瞭解、尊重這種由印象標簽觸發的下意識反應,但又時刻告誡自己,不得以這種視角瞭解事物,鮮有人知曉的是,性感以外,瑪麗蓮夢露還有許些常人所鞭長莫及的成就。

假如你見識過當年富豪征戰WTCC的身影,你會明白這傢北歐最具代表性的豪華品牌,刻板印象從來都是有致盲性的。與其用別人口中的描述去構建一個生硬的品牌印象,不若親自去找尋一個更鮮活的富豪形象。於是,我們親自探訪瞭富豪4S店,想借由這臺最具代表性的富豪車款——,一起塑造一個更飽滿的富豪。

質疑富豪,瞭解富豪,成為富豪。像是被設定的行業code,這道“質疑/瞭解/成為富豪”的執行程式,正在成為主流,設計就是縮影:今時沃式北歐美學成瞭車圈時尚潮流C位,似乎所有新車都達成瞭“最時髦的豪華是奢而不華”的共識,設計氛圍可謂“人均北歐”,但論水準,它們和富豪尚且差瞭一條街。

於我個見,的設計都在印證蘋果攝影師 Peter Belanger 說的那句話:極簡是錯覺。那些看似草草瞭事的背後,是富豪為讓我們體會初見即驚艷的絞盡腦汁——S60所傳達出的簡約,並不僅僅隻停留在字面意義,同時還包含有豪華質感、操作易用和精致細節等諸多功能,富豪把簡約做出瞭不一樣的風味。

T型前燈、E型尾燈,這些標志性設計所表達出的,是富豪品牌在設計層面的共性,而富豪S60作為品牌最顯動感的車款,它與其它富豪車款不一樣的地方在於型面的運用和比例的把控——更多曲面和弧線的運用,讓它免於呆板,更顯流暢動感,富豪所塑造出的簡約,絕不隻是單純的留白,它能解讀出更多的東西。

至於所謂的“比例把控”,那些或許是最好的座艙健康詮釋——S60全系標配瞭CleanZone®北歐清潔駕駛艙,不同於古早機械濾芯,富豪與Blueair聯合研發的AAC雙效增強型空氣凈化系統,可以實現公開道路下95%的PM2.5過濾率,你的一呼一吸富豪都關心著。

我個人更仰賴的瞭解事物方式是,借由廣為人知的印象標簽切入,去深挖事物鮮為人知、甚至不為人知的一面,以富豪S60為例,以設計和安全為切入口去深度瞭解它,你會發現:低調的外表之下,它藏匿著躁動的心————設計師將工程師的野心藏得滴水不漏,但當你踩下油門踏板,動力湧現而出的時候,你才會意識到,一臺好車根本藏不住。S60身上的運動感,正是我將其視為富豪代表的緣由。

現款富豪S60燃油版共有B4和B5兩種動力可選,搭載高低功率的2.0T發動機,B4匹配7速雙離合,B5匹配愛信8AT,配以48V混動系統,我們所實拍的車款為富豪S60 B4豪華版車款,它所搭載的動力總成,熟悉富豪車款的朋友不會陌生,於我個人的瞭解,正是這套動力讓S60有瞭“詐欺犯”的味道——當你把它開起來之時,你會發現,它是躁動、狂熱的,並不若外表那般斯文,但你甘願受騙。

你以為它隻沉迷於氛圍感的營造,但實質上,它對機械硬件有著同等的癡狂,底盤就是縮影。富豪S60搭載有同級少有的鋁合金雙叉臂前懸架,並配備有HRS液壓減震系統,這兩個硬件配備可以幫助S60更好地抑制回彈和跳動,控制和穩定車身姿態。說人話有瞭更強的抓地力和更多橫向加速度以後,它能給你更自信也更鎮定的彎道表現,這種“運動”放之當下的豪華中型車市場,尤為珍貴。

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