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為什麼萬事德性價比高 但是不能大賣 內飾是很大的問題

萬事德:被譽為“日本BMW”、“彎道小王子”,車子的顏值才好十年。這確實是一輛好車。萬事德的汽車被市場上非常多人稱為“日本BMW”、“彎道小王子”。這是因為在同價位的汽車它是比被譽為“平民跑車”的本田更好的車。還可以秒控B級、等。在外觀設置上,萬事德汽車更喜歡采用鮮艷的紅色。

為什麼馬自達性價比高,但是不能大賣?內飾是很大的問題

對於非常多車主一輛“靈魂”紅色萬事德是他們心目中永恒的經典。擁有一輛紅色萬事德轎跑車是十多年前非常多年輕人的夢想。但現在,已經變成瞭一種感覺。萬事德的漂亮不僅僅來自於它漂亮的顏色。

更重要的是它的車身線條的設計具有運動氣質。萬事德的汽車通常采用流線型設計。車上沒有尖銳的過渡和彎角,顯得有一種固執。他特立獨行,不碰任何常見的合資方式。縱觀萬事德不會參與價格戰,我們是價值營銷。潛臺詞是萬事德不會降價。以至於後來有人嘲笑萬事德堅持研究轉子、堅持使用自吸發動機、堅持不降價。

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但現在萬事德也降價瞭,這有點打臉的意思瞭。或許是因為降價的緣故,上述銷量會高一點,反之可能會低一些。內飾是萬事德的,這是另一個缺陷。90年代的內飾,讓非常多追求年輕運動的年輕消費者最終放棄瞭。

既然外觀都改造得這麼徹底,為什麼內飾還這麼保守呢?空間也是如此。我知道不買昂克賽拉的車主中有一半以上都覺得它太小瞭。還有CX-4,相當不哩水。後排和後備箱這麼小的車,價格這麼貴。

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說到發動機,萬事德采用瞭創馳藍天技術,廣受評。萬事德也被視為自吸道路上的技術極客。但我在天上也開過幾輛萬事德,動力確實相差不大。油耗隻能說一般。20L動力無法超越本田的15T,油耗較低。

萬事德的態度、萬事德的類型、萬事德的價格,無法與福斯、豐田這種研究世界和中國人搶市場的公司競爭。萬事德或許註定隻能擁有很小的市場份額。但在小小的市場份額中卻有一群人相信萬事德,那就是萬事德的價值。

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