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13萬的BMW跑車 啟動發動機抖個不停 正妹小姐姐還願意上車

!運轉手又和大傢又見面囉,我是一名中古車檢測師老王,曾經是一名修車工,現在全身心投入於中古車行業,幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨,用過都說好!而到瞭富裕階層,車就具備多重內容瞭!有的車用來彰顯身份,展示實力,助力生意;有的車用來吸引異性,博取愛情;還有的車用來飚速,玩轉速度與激情;更有的車用來野外探險,征服大自然!

13萬的寶馬跑車,啟動發動機抖個不停,美女小姐姐還願意上車?

今日這輛07年的屬於哪一種用途呢?老王也這麼老的車,面子內容不是很強,撩妹也差點兒意思,飚速也跑不贏現在的電車,剩下的就是情懷價值瞭!但也不排除玩老車的可能,這個群體並不是沒有!老王就見過專門收售經典老車的二手展廳!

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這輛Z4是個人的車,初代E86,買賣雙方見面一聊,果然都是玩車的,同路中人啊!車主說平時對車比較愛惜,車況特別好,老王可以隨便驗!既然如此,老王就不多廢話瞭!抄傢夥上!

車系型號:BMWZ4 2007款 3.0si雙門跑車

出廠時間:2007-06

上牌時間:2008-08

表顯裡程:104546KM

新車指導:70.00萬

車主報價:13萬

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打開機艙,經典的N52直列六缸發動機,穩定耐用,材料輕,而且性能強悍,低扭充足,從怠速到7000轉區間,轉速的攀升差不多是等速的,並不會有任何遲緩,最精彩的還是高轉區間,而且越高轉越快樂!這是他們玩車的精髓所在!

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具體到這輛Z4身上,3.0自吸搭配6AT變速箱,最大馬力265匹,最大扭矩315牛米,推動這輛四米長的小車不要太輕松,零百輕松進8秒!買不買的成,發動機很關鍵!查驗發動機是買傢大哥的首要重點!

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觀察氣門室蓋的制造日期,晚於出廠時間,結合螺絲的拆裝痕跡,說明氣門室蓋更換過瞭,還有點輕微滲油!

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進氣歧管的螺絲存在拆裝痕跡,多半是保養清洗積碳瞭!排氣倒是沒動過,正時蓋也沒動,但輕微滲油瞭,這麼多年的BMW,滲油漏油很正常!

上部的機腳都沒動,還是挺神奇的,發動機不抖嗎?

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上車啟動一試,果然有些抖,但不是很嚴重!老化的機腳該換就換啊!還有噴油嘴,火花塞,這些都是需要維護的!不過機腳沒換也證明發動機沒有吊裝維修的情況!

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回來檢查機艙結構,看看車頭有沒有事故!水箱框架兩側固定螺絲原封未動,水箱也沒有拆裝維修,挺好!

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前防撞梁螺絲的黃色原廠標記還在,沒有更換,沒有變形,車頭會有大事故嗎?

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Z4的車頭修長,機艙空間很富足,左右大梁都可以一覽到底,能確定大梁沒有變形修復痕跡!車頭大事故不用擔心瞭!

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往後看車身漆面,輪胎上方的左前葉子板鈑金噴漆瞭,葉子板螺絲有擰動拆裝痕跡,內襯也破裂不像樣瞭,不過葉子板骨架結構和輪旋都沒問題,應該是個不大不小的刮蹭!

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剩下的漆面很不哩水,都還是原車漆狀態!十五個年頭瞭,能保持這麼多原車漆,還是要點技術和運氣的!並且劃痕之類的都比較少,老王是相信前車主愛惜車的!

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進口BMW的車玻璃沒有制造日期,不過這難不倒老王,這不,後擋風玻璃邊緣後打膠瞭,結合維保記錄可以判斷玻璃更換瞭,C柱和車頂的漆面沒問題,大機率幾率是被什麼東西砸到瞭!

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來到車裡,老BMW的內飾怎麼說呢,就是耐看吧!內飾基本都是皮質包裹,材料的質感都很不哩水,現在的使用磨損也比較輕!車頂後包瞭翻毛皮,看著也比較有質感!

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儀表臺螺絲拆裝,螺絲下方的飾板都斷瞭,不知道修瞭什麼!儀表臺骨架倒是沒生銹,沒變形!

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座椅螺絲也拆瞭,主副座椅全拆,座椅骨架還有點生銹!車主解釋說東西撒車裡瞭,拆座椅清理!繼續往下看!

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拆開門檻飾板,掀開地毯,沒有泥沙水痕殘留,地板空腔以及線束縫隙也比較整潔,可以排除車輛泡水的嫌疑!

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按鍵功能基本上都可以正常使用,但是車窗升降,以及後視鏡調整的時候會有異響,就看買傢大哥在不在意這些!

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連接obd電腦,公裡數沒有出入,但是查出一個發動機電子氣門控制故障,這也算是BMW的通病瞭,電子氣門控制的電機容易出問題!詳細的癥狀還得去修理廠確定一下!

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上舉升機瞭,底盤輕微托底刮蹭無法避免,畢竟底盤太低瞭!

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拆開護板就看見發動機油底殼漏油瞭,不過也在意料之中,後期換個密封墊子就行!

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變速箱油底殼也漏得一塌糊塗,同樣得換墊子!

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四條減震膠套都有老化開裂,這個也需要整備!

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兩個多小時的檢測終於結束瞭,全車無事故無水泡,金屬面隻有一個葉子板鈑金噴漆,別的都原車漆,很難得!但發動機運行抖動,發變漏油,這些需要整備維修處理!車況總體馬馬虎虎吧!

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買傢大哥倒不介意漏油這些問題,既然玩老車,肯定做好瞭心理準備,而且也預留瞭整備的費用,這輛Z4順利成交瞭!都不帶談價還價的,大概早就瞭解過行情,知道車主沒有賣高價,不過也側面說明買傢大哥不差錢啊!

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玩老車就是沒有啥性價比,但這件事跟普通人喜歡釣魚唱歌一樣,興趣所在,而且願意為之花錢投入,可能這些花費隻是別人的小錢,不瞭解但請尊重!

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