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傢用空調關機後再開機 壓縮機會延遲啟動 為何汽車空調不會

有些傢用空調關機後如果在短時間內再次開機,壓縮機往往會等待一段時間後才會再次啟動。而汽車空調就不同瞭,比如一些古早的定排量壓縮機,在空調工作時可以在短時間內反復停機並再次啟動,完全看不出來有任何延遲。傢用空調關機後再開機,壓縮機會延遲啟動,為何汽車空調不會?為什麼會出現這樣的情況呢?主要原因就在於兩種空調的動力不同。空調壓縮機的任務是把氣態冷媒壓縮到高溫高壓狀態,也就是說壓縮機工作時其排氣口的壓力非常高。而且這個高壓會在壓縮機停機後保持一段時間,直到冷媒溫度下降後壓力才會慢慢下降。傢用空調關機後再開機,壓縮機會延遲啟動,為何汽車空調不會?問題就來瞭,傢用空調是靠電動機驅動的,關機後壓縮機排氣口壓力高,此時強制啟動壓縮機的話電機就要從靜止開始克服強大的阻力去運行,會產生很大的堵轉電流。不僅會導致線路電流過載,還可能使電機過熱,影響壽命。所以傢用空調在關機後都會設定一個延時,在此期間內即便再次啟動空調,壓縮機也不會立刻馬上啟動。傢用空調關機後再開機,壓縮機會延遲啟動,為何汽車空調不會?而汽車空調就不同瞭,人傢的動力源可是發動機,哪怕是怠速狀態扭矩都能完爆傢用空調的電動機,更別提行駛中高轉速的輸出瞭。所以汽車空調就可以在需要的時候隨時接通壓縮機的電磁離合器,管你排氣口壓力高低,發動機都是完全無視,直接碾壓。傢用空調關機後再開機,壓縮機會延遲啟動,為何汽車空調不會?以前非常多車使用的都是定排量壓縮機,在原地怠速時如果你仔細觀察就會空調壓縮機會頻繁啟動、停機。這是因為定排量壓縮機無法調整制冷量,壓縮機一旦啟動就會全力制冷,當制冷量超過需求的時候汽車中控臺下方的熱交換器溫度就會接近零度,這會導致熱交換器表面的冷凝水結霜引起風道堵塞,出風口就吹不出冷風瞭。這時候控制系統就會斷開壓縮機電磁離合器,等熱交換器 溫度上升後重新啟動壓縮機。所以這種壓縮機在開空調的時候都是不斷在重復著開機、關機的狀態。而反復的開機、停機就會導致發動機運行出現輕微的震動,影響舒適性。而現在非常多車都是可變排量壓縮機,可以自動調整制冷量,所以工作時發動機運行就更加平順瞭。

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