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首批新能源車主要換電池瞭 曬出比亞迪賬單後 怎麼不是6位數

汽車工業的迅速發展,讓我國成為非常重要的汽車市場,各大車企都希望能在我國分一杯羹。在經過多年發展後,汽車保有量增長率達到瞭驚人的速度,截止到今年的6月份,我國機動車保有量3.4億輛,汽車2.5億輛。面對如此龐大的機動車保有量,不僅造成瞭道路堵車、停車位緊缺等問題,尾氣污染也是一大難題,特別是在堵車嚴重的情況下,尾氣中的有害氣體更多。首批新能源車主要換電池瞭!曬出比亞迪賬單後,怎麼不是6位數?為緩解空氣質量被破壞的速度,我國開始大力發展新能源汽車,並對新能源汽車進行補貼,以此來吸引消費者進行選擇。在新能源汽車的銷售方面,截止到今年6月份,全國新能源汽車保有量344萬輛,占汽車總量的1.37%,其中純電動車任然是新能源汽車領域的“主流選擇”,占也到瞭更換電池的時期。首批新能源車主要換電池瞭!曬出比亞迪賬單後,怎麼不是6位數?非常多車主都說新能源汽車更換電池十分昂貴,有一位比亞迪車主曬出瞭自己更換比亞迪電池的賬單,一發出來就受到瞭很大爭議,非常多網友很疑惑,怎麼不是6位數?這個比亞迪車主駕駛的比亞迪已有3年時間,因為續航能力下降,想要更換電池組,原本以為費用很高,結果開到4S店後,更換電池隻需要工時費和檢測費,電池是免費更換的。首批新能源車主要換電池瞭!曬出比亞迪賬單後,怎麼不是6位數?非常多網友還不敢相信,比亞迪的電池保修期都是8年後15萬公裡,而且電池的電芯都是終身質保,因為還在質保期內,車主更換時不需要支付電池的費用。新能源汽車技術並沒有完全成熟,但比亞迪畢竟是靠著電池起傢,在這方面還有一定的能力。新能源汽車在續航能力、電池組保護、充電樁數量等方面都有待提升,但相信技術水準的不斷提示,新能源汽車也能成為汽車領域中的佼佼者。

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