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剎車失靈 你會選擇撞墻停下來還是撞樹 內行人:命運就在一瞬間

現在路面上到處都是汽車,從視覺上就可以感受車子數量的增多,非常多農村傢庭都添置瞭新車,出行更為便利,不過車子多瞭也有非常多麻煩,在城市中這種麻煩被放大瞭非常多,現在出門上下班非常多人都感受到瞭擁堵帶來的煩惱,而且這些車子管理起來也比較麻煩,非常多城市都有限行的政策。北京更為嚴重,直接限制外地車牌進京的次數,所以開車也是一件麻煩事,再者現在非常多新手司機也加入瞭這個行列,慢慢你會發現,事故數量變得比以前多瞭非常多,剎車失靈也是大傢常見的一種事故,如果剎車失靈,你會選擇撞墻停下來還是撞樹?內行人:命運就在一瞬間。剎車失靈,你會選擇撞墻停下來還是撞樹?內行人:命運就在一瞬間多數人都會選擇錯誤,在分析原理之前我們要看下汽車的發展,經過這幾十年,三大件並沒有啥突破性質的進展,而發展期起來的是車子內部的科技。相比以前,系統檢測完善瞭好多,隻要我們啟動車輛,車子就會自己檢測各項功能,有錯誤就會提示車主,也能提前規避一些問題,不過外在的一些問題就需要我們自己檢查瞭,比如上車的時候對汽車周圍進行檢測,也是為規避一些風險,安全之後上車啟動車輛。剎車失靈,你會選擇撞墻停下來還是撞樹?內行人:命運就在一瞬間如果是在行駛中出現任何的問題就要註意瞭,我們沒有更好的方法,隻能慢慢地把車子停下來,能解決的就解決,不能解決的打電話讓拖車過來拖到維修店解決,但是非常多時候有些事故我們很難控制的,就比如爆胎瞭,或者剎車失靈瞭。如果在城市中人比較多,我們不能盲目的去撞行人,隻能撞擊旁邊的樹木或者一些墻壁讓車子停下來,但是也要考慮到損失,怎麼撞擊損失最小就怎麼來,下面我們來分析下應該撞擊哪個。剎車失靈,你會選擇撞墻停下來還是撞樹?內行人:命運就在一瞬間如果副駕駛沒有人,我們可以任意的操作瞭,這個時候最好用副駕駛去撞擊樹木,這樣不會對司機造成安全方面的威脅,也能迫使車子停下來,我們都學習過物理學,撞擊和接觸面有很大的關系。同樣的力度下,接觸面積越是廣泛,吸收的力量越多,損壞也就少瞭一些,而樹木本身就比較細,接觸面比較窄,撞擊之下車輛的損壞程度可想而知,如果副駕駛有人真不建議這樣做,否則會對副駕駛生命造成嚴重的威脅,沒有人的話就撞樹吧,車子損壞大瞭一些,但是安全最重要。剎車失靈,你會選擇撞墻停下來還是撞樹?內行人:命運就在一瞬間速度不快,這個時候撞擊墻面好一些,如果副駕駛也有人,果斷選擇撞擊墻面,這樣汽車承受的撞擊力就多瞭,不至於損壞太嚴重,我們安全也能得到保障,條件允許的情況下,可以慢慢地拉動手剎來停車,如果前方有人,讓我做一個選擇,我肯定會撞墻或者撞樹也不撞人。

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