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金無足赤 人無完人 百事可樂、哈雷摩托教你怎樣將劣勢變成優勢

手機拿著劉海屏手機的人不計其數。不要為自己的劣勢而過於擔心,說不定我們可以將劣勢變成優勢呢?1百事可樂巧將劣勢化優勢可口可樂成立於1886年,百事可樂成立於1898年,兩者之間相差瞭12年之久。不過站在百年老店的角度上看,兩傢公司同樣都是歷史悠久的公司,也同樣都是非常偉大的公司。想要成為百年企業可不是容易的,兩傢公司都在發展過程中歷經多次易手。但是長期以來可口可樂都是力壓百事可樂的銷量。百事可樂也以縮小與可口可樂的差距為榮。可是想要縮小差距真的挺難的,因為可口可樂與百事可樂無論從包裝上還是口感上,給人們的感覺都大同小異,更為重要的是從60年代末,可口可樂一直做廣告說自己是正宗貨。金無足赤,人無完人,百事可樂、哈雷摩托教你怎樣將劣勢變成優勢可口可樂這個廣告的目的就是給消費者洗腦,其他的可樂品牌都是山寨貨。而那個時候可口可樂與百事可樂的市場份額比為2.5:1。這也是老大與老二差距,還是非常。如果你是百事可樂的老總會怎麼反擊呢?因為對方一直在說自己正宗、老牌。百事可樂確實比可口可樂年輕,畢竟晚成立瞭12年,至少在可口可樂眼中這就是你的劣勢。百事可樂則隻是轉換瞭一下思維就將劣勢轉化成瞭優勢,那就是我們年輕。你們正宗貨、老牌貨,說明喜歡的是老年人居多,而我們年輕,就是為年輕人打造的。於是百事可樂就在70年代斥巨資請瞭年輕一代的偶像代言,並打出瞭廣告語“年輕一代的選擇”。金無足赤,人無完人,百事可樂、哈雷摩托教你怎樣將劣勢變成優勢在廣告的狂轟濫炸之下,年輕一代大部分被百事可樂收割。到瞭1985年,百事可樂已經將兩者之間的市場份額差距縮小到瞭1:1.3。2哈雷摩托什麼都大哈雷摩托成立於1903年,當時兩位創始人旨在制造出一種介於腳踏車和汽車之間的產品。1905年,哈雷摩托迎來曝光機會。在美國天煞-地球反擊戰這一天,一位車手騎著哈雷摩托參加瞭芝加哥的賽車比賽,這讓哈雷摩托銷量上升。金無足赤,人無完人,百事可樂、哈雷摩托教你怎樣將劣勢變成優勢此後哈雷摩托又通過第1次世界大戰和第2次世界大戰等售賣軍用機車而獲得可觀利潤。不過之後日本、德國的機車開始進軍美國,哈雷摩托也遭遇到瞭一定的沖擊。尤其是日本摩托,它們相對於哈雷摩托而言車體更輕、價格便宜、排量小省油等,基本上全部都是優點。面對諸多品牌的沖擊,哈雷摩托並沒有趨於世俗,而是依然堅持自我。可是哈雷摩托真的是各種大:體型很大、排量很大、噪音很大、價格貴等。這些特點都是制約人們購買哈雷摩托的因素。哈雷則從這些特點上挖掘出瞭真正的騎士精神,要的就是粗獷、狂野、自由的靈魂。哈雷摩托會有這些特點,是因為美國地廣人稀、汽油相對比較便宜,大傢可以在這裡盡情揮灑自己的瀟灑。哈雷摩托於2005年在上海成立辦事處,正式宣告進入中國內地。由於哈雷又貴又費油,買哈雷摩托的人大多也是國內既有錢又有時間的一群人。不管怎麼說,哈雷歷經百年依然是摩托愛好者的夢想機車。百事可樂和哈雷摩托之外,還有非常多經典的案例,比如說就在人們追求汽車又大又舒適的時候,德國福斯推出瞭又短又小的“甲殼蟲”。一開始,是很難引起人們購買欲望的,畢竟看著又小又醜。後來“甲殼蟲”打出廣告:當你擠進狹小的停車場時,當你支付那筆少量的保險金時,當你支付修理賬單時,或者當你用舊福斯換新福斯時,請想想小小的好處。金無足赤,人無完人,百事可樂、哈雷摩托教你怎樣將劣勢變成優勢廣告一出,立刻就擊中瞭人們的痛點,也成瞭福斯歷史上的最暢銷車之一。如果有非常多人說你的產品缺點,請面帶微笑感謝他們,因為他們將幫助你打造一款逆勢崛起的品牌。

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