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在市區經常看到跑車 為什麼在高速很少看到呢 原因沒那麼簡單

在城市地區或郊區,我們經常會看到豪華跑車在市場上呼嘯而過。它們是的霸氣,讓人羨慕,但是司機們有沒有,我們平時在高速公路上行駛的時候,很少看到跑車,甚至差不多看不到。為什麼是這樣?

跑車基本不在高速公路上行駛,是因為不會有多真正的有錢人開著跑車自駕出行。擁有跑車的傢庭都擁有不止一輛汽車。您可以切換到任何其他汽車。開起來很舒服。兩者都比跑車更好。

在市區經常看到跑車,為什麼在高速很少看到呢?原因沒簡單

跑車的折舊率極高,這與車齡和行駛裡程有直接關系。最重要的是裡程數。對於普通傢用車2萬公裡隻是一輛近新車,還沒有過瞭“磨合期”,但對於跑車一般2萬公裡之後,價格就會差不多一半。

由於跑車的發動機和傳動系統非常精密精密,所以在最初設計時不計成在地往上面堆材料,但後期維護起來就會很麻煩。買得起肌肉車的人怎麼會在乎這點油耗呢?但油耗的成本不僅僅體現在加油上,還有其他方面!

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政策來瞭,進口排污稅太重瞭!它比30高一倍,比50高四倍。道奇在國外隻要7萬美元,也就是40萬多元,但在中國卻要上百萬美元。大傢都希望大排量、高性能,但政策不允許。價格太高瞭。年輕人沒錢買不起,中年人有錢又被人瞧不起。

即使你有足夠的錢,你也會選擇名牌車或者省油的車。連有錢的年輕人都知道,肌肉車在中國性價比不高。大傢都知道剛才提到瞭稅收。如果一輛車25萬元,在國內翻倍50萬元就買不到瞭。國傢不會輕易得到的東西總是要花錢的。

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35萬元的汽車,中國年輕人大多會選擇BBA的低系列產品。另一個原因是在高速公路上行駛是一次長途旅行。超跑價格昂貴,但是真正開過超跑的人都知道,開超跑是很累的,而且舒適性很差,尤其是長時間駕駛的時候。

坐進去時的坐姿與普通汽車不同,油門和剎車不是像普通汽車那樣壓下去,而是往前推。長時間駕駛會導致腰部和腳踝疲勞。駕駛超級跑車需要高度集中註意力。由於速度快,需要多留意周圍的車輛。

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還必須註意路面的平整度,尤其不要經過坑窪不平的地方。對於跑車即使經過減速帶也必須小心。如果你不小心,你就會完蛋。高速公路這樣的地方,速度可以很快,但是存在著非常多未知的因素。

高速公路上也有跑車,但那畢竟是。少數民族。而且盡管是高速公路,最高限速仍然是120公裡/小時。超級跑車是高性能車款,時速可以輕松達到200公裡以上。很容易造成超速,而且底盤設計很低,各種收費站減速帶都需要非常小心,但在高速公路上開超級跑車就更累瞭。

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跑車實際上是一個大玩具。大多數選擇跑車的消費者不會隻有一輛汽車。在深入接觸和使用跑車後,他們發現瞭非常多問題。大多數車主都會選擇控制車輛的行駛裡程,等待出售。賣個好價錢。

超級跑車不能在高速公路上行駛,這似乎很深奧,而且似乎隱藏著一個復雜的真相。隻是車太少,不舒服而已。如果超級跑車的數量比福斯和良田一產還多,高速公路上就會擠滿超級跑車。

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事實就是這麼簡單;至於續航裡程差、續航差的說法,根本沒有根據。如果你不心疼你的車,超跑車主還得心疼它嗎?一輛加滿油的超級跑車可以勻速巡航120公裡。跑500、600公裡問題不大。有這樣的能力是不是就意味著耐力不足呢?有非常多汽車在高速公路上比超級跑車消耗更多的燃料。

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