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問界M7持續爆單產能吃緊 能提車的車主卻虧瞭

賽力斯今日發佈公告,2023 年 10 月新能源汽車銷量 17600 輛,同比增長 12.84%。賽力斯汽車 10 月銷量 14506 輛,同比增長 20.41%。

AITO 問界汽車宣佈 2023 年 10 月交付新車 12700 輛,其中問界新 M7 交付新車 10547 輛,腳踏車型單月交付破萬,創歷史新高,問界全系 10 月大定達到 57829 輛。

問界新 M7 自 9 月 12 日正式上市以來持續火爆,該車上市首月累計大定已突破 6 萬臺,上市 45 天大定破 7 萬臺,上市 50 天累計大定超過 8 萬臺!

問界M7持續爆單產能吃緊,能提車的車主卻虧瞭

此前報道, 於 9 月 12 日正式上市。該車提供 5 種配備,提供五座、六座兩種座椅佈局,指導價區間 24.98 萬元起,官方表示將實現發佈即交付。

M7 Plus 五座後驅版:24.98 萬元

M7 Plus 五座四驅版:28.48 萬元

M7 Max 五座智駕版:30.98 萬元

M7 Plus 六座後驅版:26.98 萬元

M7 Max 六座智駕版:32.98 萬元

問界 M7 搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統,可實現不依賴高精地圖的高速、城區智能駕駛,預計今年 12 月城區 NCA 實現“全國都能開”。

配備 1 個頂置鐳射雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超音波雷達等 27 個感知硬件,支持園區代客泊車、超窄車位泊車。

智能座艙方面,新車配備“超級桌面”,手機碰一碰即可完成 App 流轉熒幕,小藝語音也支持離線語音導航、語音操控拍照、不需要下車即可支付等多種功能。

新車前排座椅後部還配備瞭面向後排的 MagLink,可吸附華為平板電腦,並實現多設備聯動,號稱打造“移動的全屋智能”:智能座艙可依個人需求變為個人創作室、多人會議室、兒童書房。

動力及駕控方面,新車更新華為 DATS 2.0 和前後懸雙 FSD 可變阻尼減震器,並搭載 DriveONE 增程電驅平臺,四驅車款百公裡加速時間為 4.8 秒。

滿油滿電狀態下,新車綜合續航可達 1300km,純電續航 260km,百公裡虧電油耗 5.6L。

由於問界新 M7 持續爆單,導致產能吃緊,出現瞭 交付延遲的情況, 一般情況下, 車主遲遲不能喜提愛車,難免會心生不滿。

不少已經下定問界新 M7 的車主,卻不介意提車時間延後,甚至有已經提車的車主覺得自己虧瞭。

這是因為官方此前曾推出一項政策,2023 年 11 月 30 日前完成大定支付的問界新 M7 用戶,AITO App 上訂單狀態自“交付方案已確認”之日起,到“車輛已到店”之日止,如超出等待周期,按超出天數 獲得提車關愛現金補貼。

超期補貼標準為 200 元 / 天,至高 1 萬元。

等待周期的具體情況,如下表所示:

問界M7持續爆單產能吃緊,能提車的車主卻虧瞭

在 App 的

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