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30多萬賓士凌特同底盤技術 無中門設計的B型房車

所謂的賓士就是現在我們常常說的賓士,在歐美的房車市場中,也算是一款主流的房車底盤,但是由於國內對於排放標準的要求,斯賓特在過去的幾年中基本淡出瞭主流的房車底盤行列,漸漸消失在福斯的視線中,不過去年符合國六排放標準的斯賓特又回到瞭我們的視線中,經過一年的研發設計,如今我們看到瞭更多基於第3代斯賓特打造的房車。

30多萬奔馳凌特同底盤技術,無中門設計的B型房車

斯賓特房車一直以來走的都是高端消費群體路線,這個電力能源的配備就差強人意,賣膠體電池肯定能舉出無數種理由埋汰賣鋰電的,但是鋰電在房車裡日漸普及是大勢,如果可能,還是建議歐睿房車跟隨市場吧。

有些車友喜歡把亞星車的中網換成賓士的標,真的沒有必要,一旦因為這個被JCSS攔下可就不是小事兒。

如果拋開定價此款無中門的B型房車在設計上有可取之處,Van 的Tone也符合年輕人的需求,2-3人的定位也與整車的設計理念相結合。

30多萬奔馳凌特同底盤技術,無中門設計的B型房車

中國房車消費市場,一個是看價格,一個是看水電配備,房車就應該個性定制化,但不是現階段福斯市場消費的剛需。

如果是你,你會選擇這樣的一款無中門的B型房車嗎?

如果您對於還有其他需要瞭解的地方,可以在

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