Menu Close

波爾舍、賓士、奧迪在電動汽車上還能有啥

特斯拉的出現成功激起瞭古早豪華品牌的鬥志,晚瞭非常多年,但波爾舍、奧迪、賓士這三位帶頭大哥總算是陸續推出瞭可匹敵 Model S/X 的量產車款。不過因為每傢的策略不同,搭載的傳動系統各有千秋,特殊的零部件和特別的功能交織傳動系統要為敢於嘗試電動汽車的用戶提供一種的力量,EQC 同樣采用瞭前後雙電機的四驅系統,系統最大總輸出功率為 300kW,最大總扭矩為 730Nm,百公裡加速為 5.1 秒。擔任 EQC 傳動系統工程開發負責人的 Martin Hermsen 博士如是說。保時捷、奔馳、奧迪在電動汽車上還能有什麼?賓士 EQC 的傳動系統、鋰電池、車載充電器的排佈方式 梅賽德斯-賓士《羅博報告》的在試駕過 EQC 之後表示,這是一輛駕駛體驗十分順滑的電動汽車。他們從哥本哈根出發一路開到柏林,在節能模式下竟然實現瞭 350 公裡的續航。Hermsen 博士指出。EQC 上同樣設置瞭換擋撥桿,它是為切換到能量再生模式準備的。當抬起加速踏板時,能量回收就開始瞭。在 D+模式,動能回收的過程就好比緩慢減速一般,不知不覺系統已經在將動能儲存到瞭 80kWh 的電池組裡;D-模式下,減速力度增強,但同時回收的動能跟多;至於最強的 D–模式,你會發現車輛減速的力度更大,可能會讓開慣瞭燃油車的用戶開始覺得很奇怪,以為哪裡出瞭問題,但這是系統在拼命回收更多的能量而已。在能量再生模式下,全程隻用一個踏板開車也完全沒問題。隻要應用得當,用戶完全不需要踩剎車也能夠行走自如。Hermsen 博士如是說。最開始可能大傢隻是抱著試一試的心態,但用多瞭會變得像玩遊戲一樣。因為你會忍不住想看看每次能回收多少能量,自己堅持多久可以不踩剎車。保時捷、奔馳、奧迪在電動汽車上還能有什麼?賓士首款純電動車款 EQC 梅賽德斯-賓士據賓士官方披露的資訊,到 2022 年旗下所有車款將全部或部分實現電氣化,而 EQC 款的目的是希望幫助用戶實現從燃油車到純電動汽車的無縫過渡。而不管是EQC 都能夠滿足你的需求。讓剎車體驗沒有不同選擇將首款純電動車款放在 SUV 這個系列下,奧迪和賓士有著同樣的理由:讓用戶既能享受到綠色出行的便利同時又不失駕駛的愉悅和舒適。奧迪互聯汽車e-tron 產品經理 Matt Mostafaei 表示,保時捷、奔馳、奧迪在電動汽車上還能有什麼?奧迪 e-tron 55 quattro Audi奧迪 e-tron 搭載瞭容量為 95kWh 的電池組,系統電壓為 396V,為前後雙異步電機系統提供能量輸出。在 boost 模式下,最大功率可達 300kW,百公裡加速時間為 5.7 秒。而采取這樣的配備,Mostafaei 介紹稱,這意味著你在奧迪 e-tron 是體驗不到賓士 EQC 那種單踏板駕駛感覺的。Mostafaei 如是說。奧迪為 e-tron 重新設計瞭剎車系統,使用電控液壓技術來實現制動控制。類似新型飛機上的電子傳輸飛行控制系統一樣,e-tron 配備的電控液壓制動系統通過計算機調配駕駛員踩下剎車後,能量回收系統和制動系統分別需要貢獻多大的減速度。如果所需的減速度在 0.3G 以內,制動能量回收系統將負責產生全部制動力;如果大於這個閾值,液壓制動才會迅速介入控制。這樣既能通過模仿古早液壓制動的方式讓消費者有駕駛燃油車的操控感,同時關鍵時刻也能夠實現更安全更快的制動效果。保時捷、奔馳、奧迪在電動汽車上還能有什麼?奧迪 e-tron 55 quattro 車款的制動能量回收示意圖 Audi有國外媒體同行試駕過 e-tron 後表示,這套剎車系統設計得很巧妙,一般情況下很難辨別出到底是因為能量回收減速還是制動系統在發揮作用。不過和 EQC 一樣,奧迪 e-tron 同樣設置瞭用於切換能量再生模式的方向盤撥片。這套能量回收系統將貢獻 e-tron 30%,約 320 公裡的續航裡程。e-tron 電池包的設計和其他品牌的電動車款也有很大不同。e-tron 采用瞭軟包而不是常見的圓柱狀電芯。Mostafaei 介紹稱,軟包電池便宜,輕便且易於充電,更利於進行溫度監控。奧迪 e-tron 的電池組容量為 95 千瓦時,直流充電約 40 分鐘充至 80%,同時車輛支持 11 千瓦交流充電。Mostafaei 指出。e-tron 全系配備瞭空氣懸架,在不同的駕駛模式下會自動調整離地間隙和阻尼大小,以達到操控和舒適間的平衡。常規離地間隙 172mm,在此基礎上可降低 26mm、升高 50mm。Mostafaei 強調說。奧迪的下一款純電動車款將是那款出現在《復仇者聯盟 4 終局之戰》中的 e-tron GT。這會是輛四門性能轎跑車,對標的正是波爾舍的 Taycan。量產車計劃於 2020 年推出,而強調跑車的性能外,奧迪也希望它能帶給用戶奢華舒適的感受。責任:王訓魁

相關文章:

發佈留言