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還在“拉高速”除積碳 老維修工:教你2個俗辦法 積碳全跑光

作為一名燃油車主,提到發動機積碳問題,大傢都比較熟悉。它是發動機的固有問題,用車時間越來越長,積碳也會越積越多。就像傢裡的燒水壺時間長瞭會結水垢一樣,如果不定期加以清理,當積碳嚴重堆積時,可能會導致發動機性能下降,車輛動力不足,甚至導致汽車直接打不著火。

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那究竟該怎麼清除積碳呢?

可能有些車友會說,隻要拉一下高速,就能把積碳清除掉瞭。大傢有所不知的是,這種方法對於積碳較少的車輛的確可以減少積碳增加,但是對於積碳較重的車輛其效果並不顯然。

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這種情況下該如何清除呢?可能非常多人都會說,那就去4S店清理唄!去4S店清理,一來要耗費你的時間,二來4S店的德行收費那是真心貴。一般在4S店清理積碳大概還有各種推銷燃油寶的套路,讓你防不勝防,我就曾在加油站被套路過。非常多時候,你隻是白白花瞭冤枉錢,卻沒起到應有的效果。

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那究竟怎麼除積碳才最劃算呢?下面我就把從一位10年老維修工那裡得到的兩個除積碳的俗辦法教給大傢,這樣大傢不用找別人,自己就可以將積碳清除幹凈。

俗辦法1:停車後不要馬上熄火

車子經過長時間的行駛,當到達目的地後,記住不要馬上熄火。因為發動機在經過長時間高速運轉後,馬上熄火的話,燃燒室內的汽油就來不及完全燃燒,這樣就會產生碳殘留,如果經常這麼做,日積月累,那發動機內的積碳就越積越多。

這裡建議大傢在車停到車位以後,讓車子再怠速運轉半分鐘左右,然後再熄火,這樣就可以有效減少發動機內的積碳。養成良好的習慣以後,即便你的車子跑瞭好幾萬公裡,發動機的積碳也不會太多,少量的積碳是不會影響發動機的性能的。

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俗辦法2、清洗節氣門除積碳

如果上述方法你或者嫌麻煩沒有做到,不好意思,你就需要定期清理積碳瞭。

一般5000公裡以上就會出現積碳,每隔210000公裡就需要清洗一次。

一旦行車時出現怠速不穩、遊車、加速或收油抖車、熄火等現象時,很有可能就是節氣門出問題瞭,這時就必須清洗節氣門。

一般有兩種清洗方式,要麼直接拆下來清洗,要麼用抹佈蘸點積碳清洗劑擦拭,清洗劑並不貴,一瓶隻要十多塊錢。

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要說清洗效果,自然是拆下來清洗得更徹底。第1次拆節氣門也是需要一定技巧的,所以這裡建議大傢平時還是要學習一些基礎的汽車維修知識,這樣才能在遇到實際問題時,不至於手忙腳亂。

還有一種除積碳的方法,那就是掛吊瓶除積碳。這種方法是非常多4s店最常用的方法,它主要是將清洗劑噴到汽車的節氣門和進氣歧管上,達到清除積碳的目的。這種方法的清洗效果並不好,隻有進氣口的積碳被清,而節氣門後面、活塞頂部、氣缸蓋頂部的積碳仍然存在。

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隻要我們對積碳有一個正確的認識,采用正確的除積碳方法,就不至於被別人誤導,甚至被套路,花一些不必要的冤枉錢。

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