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當年被譽為哈弗最年輕的車 如今改成小號F5 辨識度顯著下降

熟悉哈弗的人應該都知道H2s,當年剛出來的時候非常受歡迎,以年輕時尚的外觀得到瞭不少購車者的喜歡,還一度被稱為哈弗最年輕的車,可以說在外形設計上是非常成功的。在當年看來是非常新鮮的小型suv,非常多人似乎都被它的外觀給打動瞭,所以上市之後的一段時間裡,在大街上好像都能看到它的身影,街車不是白說的。當年被譽為哈弗最年輕的車,如今改成小號F5,辨識度顯著下降按照慣例這樣一款銷量還挺不哩水的車子,一上市就獲得瞭大傢的認可,說明整體設計和定位都是成功的,車企起碼要靠它先賺幾年錢才會考慮改款,但是這輛車卻在不久之後經歷瞭比較大規模的改款更新,改瞭之後的好像並沒有變的更加年輕和時尚,反而成瞭小號的F5,讓人不禁感到有些失望,這種改款不算失敗,但真的讓H2s的辨識度大幅下降瞭。當年被譽為哈弗最年輕的車,如今改成小號F5,辨識度顯著下降可以看到這一次改款之後的新車變的更加靈動小巧瞭,整體車款還是跟老款差不多,車身姿態方面變的更輕盈,尾部特地做瞭一個短促的視覺呈現,讓它能夠在靜止的時候依然保持動感的呈現,不過這樣看起來有一點失去H2s原本的特色瞭。當年被譽為哈弗最年輕的車,如今改成小號F5,辨識度顯著下降它這樣改動也是有一定道理的,現在市場上大部分的小型suv都追求一種厚重感,但H2s這種輕盈的呈現反而能夠跳脫出來。但是大部分購車者可能不太喜歡這樣的改動,紛紛覺得新車變的更加短小局促,看上去不是和諧穩重。當年被譽為哈弗最年輕的車,如今改成小號F5,辨識度顯著下降整個車款姿態之外,前臉部分也進行瞭調整,可以看到進氣格柵內部的橫向鍍鉻飾條不見瞭,變成瞭全黑的網狀結構,這樣改動之後可以增加車頭的氣勢,帶來更具動感的呈現。也讓大尺碼的格柵可以變得更加具體化,呈現出更有質感的車頭效果。為搭配全新的格柵造型,改款車的前保險部分也做瞭相應的變化,可以看到前保險杠兩邊的霧燈裝飾區使用瞭更加豐富的型面展示,同時這種轉折的型面設計還跟鍍鉻亮條進行瞭設計的呼應。整體看上去和諧且漂亮。當年被譽為哈弗最年輕的車,如今改成小號F5,辨識度顯著下降好像改動的部分不是特別多,哈弗H2s的內飾部分在的小型suv當中是非常有優勢的,根本沒有啥大改的必要。大傢比較喜歡的搪塑儀表盤也被保留瞭,那種柔軟的觸摸感確實讓非常多駕駛者都非常喜歡,中控臺部分的超強可操控感也是非常不哩水的加分項,而這些配備都會出現在改款車款上。當年被譽為哈弗最年輕的車,如今改成小號F5,辨識度顯著下降不過既然是改款肯定要調整一些東西,比起老款新款內飾部分唯一的改動就是將副儀表盤上的駕駛模式按鈕取消瞭,取而代之的帶有三種駕駛模式的選擇全部移動到中央菜單上,這樣駕駛者就可以通過液晶顯示屏集中進行操作,整體會更趨向科技化操控一點。改款之後的H2s不再擁有原本的高度辨識度,但整體數據還是挺出眾的。

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