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說實話 我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版漂亮

高爾夫,當之無愧的福斯神車,前不久有媒體曝光瞭第8代高爾夫海外版資訊,看的我扣稅都留下來瞭,前臉更犀利、內飾擁有雙聯屏也是一個亮點、分區空調、氛圍燈、2.0T柴油發動機匹配6速手動變速箱,那叫一個誘人啊。不過在海外市場4萬歐元的售價,也確實有點難以高攀,所以進入國內市場簡配也會成為必然的。我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版好看不過今日要跟大傢聊的車款是福斯在今日直播發佈的第8代高爾夫GTI,原定於日內瓦車展現身,不過受到疫情影像,福斯也隻能通過線上的方式來發佈。作為GTI版本,一眼就能看出它和標準版車款的不同,首先雙區間LED燈組得到瞭保留,但是下進氣格柵則改成瞭蜂窩狀,並在兩側增加瞭點陣式LED霧燈,這樣的GTI看起來有點怪怪的,盡管增加瞭一些運動內容,但更加復雜的車頭也讓它不再有高爾夫古早的簡約美。我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版好看側面輪轂樣式之外和標準版車款沒有太大不同,不過尾部采用瞭雙邊共兩出的排氣設計,再一次強調瞭它的運動內容。內飾上,雙聯屏同樣出現在瞭上,還包括瞭車內氛圍燈,方向盤增加瞭紅色配飾以及"GTI"字樣,來彰顯身份的差異,座椅的造型也和標準版有很大不同。總體第8代高爾夫GTI在標準版車款上進行瞭一些調整,但車頭的進氣格柵設計之外,沒有太多浮誇的改變,這也是福斯一貫的作風。我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版好看動力方面,第8代高爾夫GTI將會搭載更新後的EA888 evo4型2.0T直列四缸發動機,其最大功率為245馬力,峰值扭矩為370N·m,傳動方面匹配MQ350型6速手動變速箱或DQ381型7速雙離合變速箱,其性能和駕乘樂趣毋庸置疑。我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版好看總體那個下進氣格柵之外,其它我都覺得挺滿意的。標準版第8代高爾夫我也挺滿意的,引入國內之後,考慮到在國內市場上的客群群體和產品售價,減配也將會是板上釘釘的事情,就看一汽福斯選擇從哪些方面進行簡配吧,說來這件事兒還真不能怪一汽福斯,除非你也願意花4萬歐元購買第8代高爾夫,這不現實。我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版好看上邊在這段話說的是標準版的八代高爾夫,至於第8代高爾夫GTI會不會進入國內市場?這件事兒我還真不敢跟大傢外帶票,畢竟國內市場環境不是特別好,再加上節能減排的壓力又非常大,第8代高爾夫GTI引入國內的市場並不是特別大,所以……我要是福斯幹脆就在中國市場發佈一個標準版得瞭。我感覺這八代高爾夫GTI還沒普通版好看然而根據車百科給出的說法是第8代高爾夫GTI會引入國內市場,我不知道他的根據是什麼或者他有啥內部消息,但是我還是奉勸各位不要抱有太大的希望,等7、7.5代降價瞭,不是照樣玩麼。

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