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開完奇瑞瑞虎8 又開傳祺GS8 車主說出瞭差距

,這期分享的是《開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距》。如今的汽車市場此起彼伏,千姿百態的車輛被廠商產出並推向福斯。“日產誠意之作”日產奇駿,已然逐步成為年輕人追求的目標。“顏值擔當”本田思域,在同級競品中鶴立雞群。在消費者對汽車要求越來越高的現在,找不到準確的定位,汽車品牌將無法取得成功。正如傳祺GS8。開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距傳祺GS8是關心度相當高的SUV,利用其奢華尊貴的外形設計,能夠不哩水地追逐大傢鐘情於高顏值車款的需求,購車者對傳祺GS8稱贊有加。思維境界的上升,消費者的眼光也變得愈來愈挑剔,外觀內飾、舒適性、動力油耗等等,如果一款汽車不能同時享有多項長處,它終究被用戶拋棄。開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距陳先生是圈內的一位冬粉,他有8年駕齡,經常借兄弟的奇瑞瑞虎8來開,他不想老是開舊車,買瞭傳祺GS8,到現在5個月就已經開瞭7000公裡,他坦言:誰層次高,放一起比較就明白瞭!傳祺GS8真值得入手嗎?兩車對比,究竟差距在何處?請聽駕駛者為我們全面剖析!開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距先看看的外觀,整體造型別樣別致,透露出平臺團隊設計的細致入微。前臉傢族式的中網構型設計,特具特色,尾部設計頗有深意,與車頭實現完美的首尾呼應。奇瑞瑞虎8和傳祺GS8的外觀還是有較大差距。上次去看車展,馬上就被傳祺GS8的外觀吸引,雍容華貴是其外觀的主打歌,給人一種高級感。頭燈感覺像眼睛,進氣格柵像鼻子,充滿立體感的尾部車燈,讓我成為街上最靚的仔相較於奇瑞瑞虎8的外觀,傳祺GS8更能吸引我的眼球。傳祺GS8內飾中控構型進行重新設計,比起老款愈加的時髦,軟質材料遍及所能接觸的地方,細節處理很恰當,規整的裝飾代替瞭復雜的設計,給人一種整潔之美。拿傳祺GS8內飾與奇瑞瑞虎8相比較,那我覺得傳祺GS8的層次更高。座包設計充分考慮人體結構,營造良好的包圍性和貼合性,不能否認,上一輛奇瑞瑞虎8的內飾檔次的確比不過傳祺GS8。開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距看中這臺車,大部分源自於它的動力表現,傳祺GS8的動力發動機采用瞭2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機,最大馬力高達252Ps匹。變速箱使用瞭成熟的6擋手自一體變速箱,換擋平滑柔順且相當可靠,升檔積極,降檔速度快,提速非常給力,方向盤轉動輕巧,一隻手操作也不成問題,叫往東絕不會往西。輪胎抓地力很強,高速轉彎很自信,傾斜相當小。百公裡加速數據卓越,實際數據為6.5秒,若與奇瑞瑞虎8對比,傳祺GS8難分高下,但都能滿足我的需求。開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距空間能力無論是同比還是環比,都具備相當大的閃光點。車高參數達到瞭1765mm,179cm的年輕人依舊能在車內收放自如。因其車寬達到1910毫米,後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。傳祺GS8的軸距達到2800毫米,讓其前後排距離達到黃金比例,使其得到瞭充足的前後空間與腿部空間。而且傳祺GS8在隔音降噪和舒適配備方面也很不哩水,空調的恒溫功效非常理想,最值得稱贊的是隔音降噪方面,關上門差不多聽不到外面的人說什麼。奇瑞瑞虎8在空間和舒適方面均有差距於傳祺GS8。開完奇瑞瑞虎8,又開傳祺GS8,車主說出瞭差距再來看看油耗,傳祺GS8在油耗上並沒有啥閃光點。現在統計的百公裡油耗是10.4L,高速油耗相對略低,僅為8.7L,而街市道路的城區油耗也達到瞭13.5L,關於該SUV且車身質量為1815KG的車子開瞭多年奇瑞瑞虎8,完美考慮到瞭購車群體的需求。讓其成為SUV中當之無愧的“性價王”。獲取不哩水名聲的傳祺GS8,閣下有啥高見呢?

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