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中大型轎車保值率 德系豪華車 都是凌志ES的“小弟”

2022年,對於日系豪華品牌凌志並不算完美。凌志在國內市場“保值神話”破滅,而且銷量也出現瞭同比的下降,降幅高達18.9%,銷量隻有18.39萬輛。

這也是繼2021年之後,凌志再一次出現銷量同比的下降。更為糟糕地是,2021年凌志同比下降隻有7%,2022年降幅已經接近2021年的3倍瞭。

在國內中大型轎車保值率方面,仍舊名列前茅,遠高於、和這些同級別的德系豪華車。

中大型轎車保值率,德系豪華車,都是雷克薩斯ES的“小弟”

三年保值率為91.36%,是國內市場保值率最高的中大型轎車。

其次是賓士E級,三年保值率為75.63%。再往後是BMW5系和奧迪A6L,三年保值率為70.92%。

奧迪A6L的三年保值率,不僅低於賓士E級和BMW5系,即便是和進口的BMW5系、賓士E級相比,保值率仍然偏低。進口BMW5系和賓士E級,三年保值率分別是74.4%和74.05%。

中大型轎車保值率,德系豪華車,都是雷克薩斯ES的“小弟”

從以上數據凌志ES三年保值率相比同級別的德系豪華車,高出瞭許多。

同為二線豪華品牌的車款,、以及等車款,在保值率方面的表現相對就要差一些瞭。

銷量上,毫無疑問BMW5系、賓士E級和奧迪A6L是上述車款中銷量最好的。

BMW5系2022全年銷量超17萬輛,賓士E級和奧迪1234567全年銷量也都在14.6萬輛和12萬輛。

凌志ES2022年具體銷量還沒有準確數據,但很有可能會接近11萬輛。在國內市場,凌志的主銷車款同樣也是ES系列。

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凌志ES會有著如此高的保值率,在看來最主要的原因是凌志在國內市場長期以來一直都是加價賣車的,饑餓營銷做得好,品牌也被“神話”瞭,認為凌志開不壞。

還有一點就是在售價上,凌志ES在售價上不僅遠低於德系56E,而且甚至還沒有低一個級別的34C官方指導價高。

價格越便宜的車,相對來講保值率就會越高。

不知道2023年,凌志ES保值率還會不會如同2022年這樣高得離譜?

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