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比亞迪漢ev續航裡程多長(比亞迪漢ev用瞭什麼電池)

比亞迪漢ev續航裡程多長

比亞迪漢ev使用的是磷酸鐵鋰電池,比亞迪漢dm使用的是三元電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的,這種電池的成本比較低,安全性也是比較好的。比亞迪漢ev是一款純電動中型轎車,此款車的長寬高分別是4960毫米,1910毫米,1495毫米,軸距為2920毫米。

比亞迪漢ev有單電機車款也有雙電機車款,單電機車款是前驅的,雙電機車款是四輪驅動的。

單電機車款的電動機最大功率為163kw,最大扭矩為330牛米。

雙電機車款的電動機總功率為363kw,最大扭矩為680牛米。

比亞迪漢ev的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這種懸架的結構是比較復雜的,多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,麥弗遜懸架的結構是非常簡單的,這種懸架占用的空間比較小,並且這種懸架的成本也是比較低的。

麥弗遜懸架的應用是比較廣泛的。

比亞迪漢ev用瞭什麼電池

比亞迪漢ev是有兩驅版車款的,兩驅版車款是前輪驅動的,比亞迪漢ev還有四驅版車款,四驅版車款是雙電機版。漢是比亞迪旗下的一款中大型轎車,此款車的軸距為2920毫米,長寬高分別是4980毫米,1910毫米,1495毫米。

比亞迪漢有純電動版車款也有插電混動版車款。

純電動版車款使用的是磷酸鐵鋰電池,插電混動版車款使用的是三元鋰電池。

插電混動版車款搭載瞭一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機,此款發動機的最大功率為141kw,最大扭矩為320牛米,此款發動機搭載瞭缸內直噴技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與此款發動機匹配的電動機最大功率為180kw,最大扭矩為330牛米。

漢的插電混動版車款搭載瞭6速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的,另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。

比亞迪漢的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

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