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別克gl8avenir是幾座版車款(別克gl8avenir用瞭什麼發動機)

別克gl8avenir是幾座版車款

別克gl8avenir是一款無門七座mpv車款,此款車的配備要比普通gl8更高,並且價格也是更貴的。但是別克gl8avenir使用的動力總成與普通gl8是相同的,並且此款車的懸架與普通gl8的es版車款也是相同的。

別克gl8avenir搭載瞭一款2.0升渦輪增壓發動機,此款發動機擁有260馬力和350牛米的最大扭矩,此款發動機從2000轉開始就能輸出最大扭矩,並且可以持續到5000轉每分鐘。此款發動機的最大功率轉速為5400轉每分鐘。

別克gl8avenir的2.0升渦輪增壓發動機搭載瞭缸內直噴技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

與此款發動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高車子的舒適性。

別克gl8avenir的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種應用非常廣泛的獨立懸架,這種懸架的結構比較簡單,成本也比較低。

因為結構簡單,所以麥弗遜懸架是差不多不會占用發動機艙空間的,這也是非常多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架的原因。

多連桿懸架是一種結構復雜的懸架,這種懸架的成本也是比較高的。

多連桿懸架可以提高車子的舒適性。

別克gl8avenir用瞭什麼發動機

別克gl8avenir與普通版別克gl8相同,別克gl8avenir也使用瞭2.0升渦輪增壓發動機。別克gl8avenir是別克旗下的一款mpv車款,別克gl8avenir要比普通版gl8的配備更高,售價也更貴。

別克gl8avenir的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為191kw,最大扭矩為350牛米,此款發動機的最大扭矩轉速為2000到5000轉每分鐘,最大功率轉速為5400轉每分鐘。

此款發動機搭載瞭缸內直噴技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

渦輪增壓發動機可以在更低的轉速下輸出最大扭矩。

與此款發動機匹配的是6at變速箱。

別克gl8avenir的長寬高分別是5203毫米,1878毫米,1805毫米,軸距為3088毫米。

別克gl8avenir在不放倒後排座椅的情況下,後備箱容積為521升。在放倒後排座椅後,後備箱容積為1650升。

別克gl8avenir的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車子的乘坐舒適性。

多連桿懸架是獨立懸架,這種懸架的中間是沒有連接的,所以使用多連桿懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有幹涉現象的,這樣就提高瞭汽車的乘坐舒適性。

別克gl8avenir配備瞭18色氛圍燈,還使用瞭18英寸的輪圈。

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