Menu Close

別克2019款威朗還斷軸嗎(別克2019款威朗口碑怎麼樣)

別克2019款威朗還斷軸嗎

別克2019款威朗不斷軸瞭,配備:

1、克英朗已經全部換上瞭1.0T/1.3T兩款三缸發動機,而原來的1.5L/1.4T兩臺四缸發動機已經不屬於新款車款的隊列中,目前情況即使能買到的也隻是4S的庫存而已。廠傢方面已經停產四缸車款的生產,未來別克的緊湊型車,包括GL6、英朗、閱朗,甚至威朗都會以這套1.3T的動力作為主打;

2、英朗除瞭眼所能及的外觀內飾以及配備的變化以外,能帶給消費者最大的體驗差別還是在於發動機部分。別克車子的綜合能力能排到同級別的前排,但偏偏的油耗水準上反而跟不上時代的腳步,無論是德系的DSG TSI或者日系的全面CVT,都能帶來相當優秀的油耗水準;

3、從技術上來看,諸如鐘擺式雙質量飛輪、曲軸橡膠減震輪 平衡軸來消除發動機的一階振動。動力方面則用上雙噴射技術(進氣歧管上佈置兩個噴油嘴)來提升動力的響應性以及避免積碳的情況出現。

別克威朗新車將在發動機的搭載使用上,將會采用新排量的兩款型號,分別是1.0T和1.3T的發動機,與現款的1.5是相當不同,同時新車外觀將有不一樣的設計加入,此款車斷軸的現象暫時沒有發現。

應該是不會瞭吧,新車搭載1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機與CVT智能無級變速箱與1.0T直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱兩種組合,最大功率分別為121 kW/5600 rpm和92 kW/5800 rpm。

別克2019款威朗口碑怎麼樣

別克2019款威朗此款車的口碑:

1、對此款車的外形外形比較滿意內飾比較不哩水,在這個級別來說還是比較可以,性價比比較高;

2、因為當時也是國五國六在切換,聽銷售顧問這樣一說就十分的心動,買瞭一款動力比較強的,169匹馬力,250牛,動力提速方面非常的給力,穩定操控性很好;

3、不滿意的地方就是收音機的音質效果不是那麼的理想,儲物空間也比較小,中央儲物盒也沒有放的地方都沒有啥東西可以放,後排空間感覺還是有一點小,此款車沒有前霧燈,在車輛前部就是兩個黑色的塑膠貼在頭燈下面,會溜坡,變速箱要是智能變速箱就好瞭。

口碑配備都不哩水,別克的傢族化前臉已經改為飛翼式中網,因此旗下新車都先後換裝成這個樣式,威朗/威朗GS也一樣。同時新車頭燈組也有所更新,中低配車款的日間行車燈更新為LED燈帶,高配車款則將頭燈組更新為LED光源。而新款威朗GS在外觀上的變化顯然,換裝瞭更具攻擊性的前包圍造型,兩側的進氣口造型十分誇張,營造出瞭更多的運動色彩,切合其運動的個性。動力方面,新款威朗將繼續沿用現款車款的1.5L和1.5T兩款發動機,新款威朗GS則同樣搭載1.5T發動機。其中1.5L發動機的最大功率輸出為118馬力,峰值扭矩為146牛·米;1.5T發動機最大功率為169馬力,峰值扭矩250牛·米。傳動方面,與1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱,與1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

別克威朗的1.5t版本值不值得購買,我認為這主要就看你的用車路況瞭。此款車的銷售主力軍還是1.5升自然吸氣版本,大部分人買他就是作為傢用代步買買菜,對動力需求不算特別大。如果你真的非常看中此款車,又對1.5升自然吸氣的動力不太滿意,那麼1.5t的別克威朗你最好認真試駕於考慮之後再做選擇。

相關文章:

發佈留言