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寶獅407為什麼停售瞭(寶獅407怎麼樣)

寶獅407為什麼停售瞭

停售就是廠傢不生產瞭,不會再賣此款車瞭:

1、隨著時間的日新月異肯定有新老代替的,但是車停產不等於車的配件停產;

2、獨特的前燈有著獅王的狡黠,進氣口卻好像獅王貪婪的嘴巴,既能高效地完成冷卻功能,又能給內部的機械系統 寶獅407提供很好的保護;

3、寶獅407就更像躍躍欲試的獅子,坡度大面積寬的前玻璃,微傾的車身,結實的車尾。

此款車款不會再生產。不能預訂 ;

搭載全球69項大獎、滿載全球榮譽的頂級運動轎車,憑借其出眾內斂的外形,集眾多頂級安全、舒適及操控裝備於一身的寶獅407,必會成為眾多崇尚運動並具有獨特品位的成功之士首選。目前情況,寶獅407為其所屬系列下的最新車系。

停產瞭;不做此款車瞭;寶獅407於04年3月在歐洲上市。一年之後,借國內上海車展,寶獅公司將407正式引入中國銷售。407的推出對於寶獅公司具有相當重要的意義。

寶獅的中級轎車一直與“豪華”二字無緣,1995年推出的406系列雖然憑借優異的彎道表現贏得瞭頗佳口碑。

寶獅407怎麼樣

寶獅407此款車挺不哩水的:

1、寶獅407在多方面的尺碼參數都要超過406,4676mm*1811mm*1455mm的長、寬、高分別比406大瞭78mm、46mm和43mm。2725mm的軸距、1500mm和1526mm的前、後輪距也比406分別增加瞭25mm、60mm和44mm;

2、寶獅407的前懸很長,甚至超過瞭1米,1029mm的前懸加上110mm的安全通過高度,寶獅407顯然是為優良路況而準備的豪華車,在路況不佳的環境使用,托底的幾率會大大增加;

3、407的車內前排空間相當寬敞,面積達到1.5平方米的前風擋玻璃采光充足、為駕駛員提供瞭相當好的視野。901mm的前排高度和1426mm的寬度給駕駛員創造瞭足夠的頭部和肘部空間,可8方向調整的電動座椅配合4向調整(角度、深度)的方向盤,不同身材的駕駛員都可以輕松找到舒適的駕駛位置。

407的前懸架是雙叉臂結構,後懸架是整體式的多連桿機構並且采用瞭減振器和彈簧向後傾斜的設計。在前後懸架系統中大量采用瞭輕質材料。動力系統,407提供瞭多種選擇。四款汽油機(1.8升、2.0升、2.2升、3.0升)和兩款柴油機(1.6升、2.0升)都可作為407的動力心臟。銷往中國的407隻提供瞭其中兩種型號的汽油發動機,排量分別是2.2升和3.0升。

⒊0升發動機型號為es9a。這是一臺v型6缸發動機,每缸四氣門,由使用在寶獅607上的3.0升es9j4s改進而來,功率和扭矩都增加瞭2%。最大功率155kw/6000rpm,最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發動機配合的是一部6速手自一體變速器,這部變速器同樣使用瞭波爾舍的“tiptronic”技術,增加的兩個擋位準許各擋位間的速比更密集,能更加有效的發揮發動機的動力。它是世界上第1次把6擋變速箱與橫向安裝的高扭矩發動機相結合。

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