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寶獅508是渦輪增壓嗎(寶獅508用瞭什麼發動機)

寶獅508是渦輪增壓嗎

寶獅508是一款中型轎車,此款車與帕薩特和邁騰等車款都是同級別車款。

寶獅508一共搭載瞭兩款發動機,一款是1.6升渦輪增壓發動機,另一款是1.8升渦輪增壓發動機。

1.6升渦輪增壓發動機最大功率為125kw,最大扭矩為250牛米,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。此款發動機搭載瞭cvvt連續可變氣門正時系統,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

與此款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

1.8升渦輪增壓發動機最大功率為155kw,最大扭矩為300牛米,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1900到4500轉每分鐘。此款發動機搭載瞭cvvt連續可變氣門正時技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

與此款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶獅508前懸架使用瞭麥弗遜式獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

此款車的外觀設計是比較漂亮的,法系車的內飾設計也是比較漂亮的,並且法系車在一些細節方面的設計與其他車是不同的。

有非常多消費者是很喜歡法系車的。

如果大傢對此款車感興趣,可以去寶獅4s店看車試駕。

寶獅508用瞭什麼發動機

寶獅508使用的是獨立懸架,寶獅508使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架,使用的後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是一種比較經典的懸架,這種類型的懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起,與古早類型的懸架不同的是,這種類型的懸架通過組合的方式減小瞭懸架的體積,節省瞭一部分空間。

麥弗遜式獨立懸架是一種比較經久耐用的懸架系統,具有很強的道路適應能力,在全球汽車市場都有非常廣泛的應用,也是眾多車款的首選懸架。

此款車使用的後懸架類型為多連桿式獨立懸架,多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成,這種類型的懸架使用的連桿要比一般的懸架多,通常把四連桿或者是五連桿懸架稱之為多連桿式獨立懸架。

由於這種類型的懸架使用的連桿較多,可以使車輪和地面盡可能保持垂直,最大程度的減少車身產生的側傾,最大程度的使汽車保持良好的操控性,同時提升汽車的舒適性。

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