Menu Close

寶獅207三廂車的缺點是什麼(寶獅207三廂車配備怎麼樣)

寶獅207三廂車的缺點是什麼

以下就是寶獅207三廂車的缺點:

1、這臺發動機它的排量雖然說隻有1.6,但是這臺車的油耗是非常大的;

2、在市區開基本上都要維持在10升左右,這對於現如今的1.6發動機來說,這樣的油耗是偏高的,一般來說1.6的發動機油耗在7升左右會比較合適,所以在養車成本上這臺車還是比較高的;

3、而且這臺車它的發動機比較容易出現漏油,滲油的情況,特別是當裡程數比較高的時候。而且這臺發動機它的小毛病也比較多,修起來也比較麻煩。

唯一的缺點就是油耗大。不過它還是有挺多優點的,第1個優點就是它的操控性。在同級別的小型車中,我覺得寶獅207的底盤的操控性是要遠遠的強於日系的一些競爭對手的,比如說豐田的雅力士或者是本田的飛度這臺車,它的底盤表現,我覺得更像是一臺標準的緊湊型車,在經過一些比較爛的路面的時候,它的底盤貼服性特別好,而且在走在一些國道上這套底盤表現的一點都不單薄,非常像一臺大車的表現,我想這也是法系車懸掛調校的功力吧。

此款車的缺點也是顯而易見,他隻不過是一款:“三廂版的206”,技術上沒有啥改進的,空間也是一般的,發動機也是206的,而且油耗還特別的高,一般真的承擔不起。

寶獅207三廂車配備怎麼樣

寶獅207三廂車配備非常不哩水的,此款車的配備:

1、首先安全方面絕對好寶獅車的安全系數同級別裡是最高的,比如車身鋼材是hle高剛彈力剛,厚度1.0,這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的;

2、其次剎車系統,那更是寶獅207值得驕傲的資本。相當敏捷,是博世8.1版本的。207配備發動機技術相當成熟,在使用中表現穩定,後期維護價格合理;

3、而且寶獅207在操控非常出色首先底盤調校非常緊湊、懸掛設置的很好,在行駛中隨路面上下律動很好;

4、轉向方面,寶獅系列擁有世界專利技術後輪隨動轉向(所以,是當之無愧的彎道之王)。當然和國外的207相比,國內的隻能算是206的更新主要是外觀變化較大,但206這車的動力系統完全沒說的,而且車身架構是完全按照賽車科學設計的,在這點上來說非常高級所以你也不用擔心207,已經經過瞭市場考驗;

4、最後針對保養可以這麼給你說,寶獅保養間隔裡程是15000公裡,一般汽車廠傢指導就是5000-7500從這個角度來說不僅寶獅207維護費用更低,而且廠傢對自己車的信心你能看到瞭最後,寶獅車207是國內這個級別車款裡少數車內環境合格的車款之一。

空間不咋地,動力真的不夠,五個人坐就不夠。如果僅僅上下班代步,一兩個人沒關系。油耗一般水準,因為技術的確夠舊的。發動機耐用到真的,但是電池和發電機據說兩年之後容易有小問題,做工還是比較讓人滿意的,而且質量都比較穩定。如果買1.6的不若直接買307動力和空間都好些,大概拿下包牌和保險大概在八萬塊左右,這個價位較多車可以選擇。

寶獅 207三廂比對方面,油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量,建議還是買1.6手動版,不管從動力、油耗、操控方面來說還是1.6的更好些!標志車的1.4發動機和變速箱相對較少,還是1.6的多,保養費用會低些,內飾和空間這個看個人喜好,標志的車波爾多紅顏色很正,內飾可以是黑色的,感覺很運動,1.4的車身太重,感覺動力不足 。

相關文章:

發佈留言