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變速箱控制機構在什麼位置(變速箱類型分幾種)

變速箱控制機構在什麼位置

自動變速箱的控制機構在變速箱油底殼上方,將油底殼拆掉後就可以看到控制機構瞭。

自動變速箱都是有控制機構的,如果沒有控制機構,那自動變速箱是無法換擋的。

自動變速箱有tcu,這個tcu與發動機的ecu作用是一樣的,隻不過tcu是用來控制變速箱的。

tcu可以收集各種數據,經過處理後可以通過控制機構來控制變速箱換擋。

自動變速箱的控制機構是比較復雜的,並且不同品牌的變速箱設計也是不同的。

大部分自動變速箱都是使用電磁閥來控制的,但是有些變速箱不會使用電磁閥,例如格特拉克的7速雙離合變速箱,此款變速箱直接使用電機來控制換擋。

常見的自動變速箱有三種,分別是at變速箱,雙離合變速箱,cvt變速箱。

這三種自動變速箱的工作原理不同,結構不同,研發和生產成本也是不同的。

雙離合變速箱的研發和生產成本是很低的,這種變速箱是基於手動變速箱研發的,這種變速箱的結構與手動變速箱差不多,雙離合變速箱隻是比手動變速箱多瞭一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的傳動效率高,換擋速度也是很快的。

變速箱類型分幾種

按傳動比的變化方式劃分,變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種:

1、有級式變速器:有幾種可選的固定傳動比,采用齒輪傳動,也可分為:由齒輪軸固定的常規齒輪傳動和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種;

2、無級式變速器:傳動比可在一定范圍內連續變化,常見的有液力式,機械式和電力式等;

3、綜合式變速器:通過分級傳動和非分級傳動,傳動比可以在最大和最小范圍之間的幾個區段進行非分級變化。

目前情況汽車上使用的變速器有五種:手動變速器、AMT變速器、AT變速器、CVT非等級變速器、DVT雙離合器變速器。

變速器類型,普通自動變速器,手動變速器,手自一體變速箱,無級變速器(CVT),雙離合器變速器(DSG變速器)。

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