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踩油門異響跟離合有關嗎(踩油門異響排氣筒滴水)

踩油門異響跟離合有關嗎

踩油門異響原因:

1、離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響,其主要原因有:分離軸承磨損或卡死;分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠;傳動銷與銷孔因磨損而松曠;

2、判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板,使分離軸承與分離杠桿接觸,此時聽到的聲響則為分離軸承響,可能由於軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起;

3、連續踏下和放松離合器踏板,離合器在接合或分離時發響,可按其響聲的嚴重程度,分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因;

4、 踏下和放松離合器踏板後,再踏加速踏板,如出現間斷的碰擊聲,則為分離軸承回位彈簧失效或折斷;

5、雙片離合器,踏板踩到底時,發出“喀啦、喀啦”的聲響,則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。

滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶;左邊的話是節氣氛的問題;有前輪剎車片可能大部分原因是因為剎車卡鉗,小部分卡死導致。可能是裝上的時候把剎車卡鉗的活塞壓回去時候壓壞瞭導致一定程度卡死。汽車踩油門有滋滋聲的原因可能是,第1,是油泵或相關地方的聲音。第2,可能是離合器的分離軸承壞瞭。

踩油門異響排氣筒滴水

踩油門異響排氣筒滴水的原因就是:

1、排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣還有冷凝水;

2、汽車排氣管滴水是好現象。證明燃油在發動機得到瞭充分的燃燒,排氣管從而會向外滴水,排氣管滴水就是因為環境溫度比較低,燃油燃燒後生成的是水和一氧化碳,水在高溫下是水蒸氣,水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果;

3、當環境氣溫較高時,水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去瞭;

4、當環境溫度較低時,水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴,並且沿排氣管流出來瞭,特別是在冬季,冬季外界環境比較冷,空氣濕度大,車輛在運行後,發動機內外溫差大,更容易出現汽車排氣管向外滴水的現象。

排氣管異響排氣管由於其位置外露性,有問題一般容易發現。1。踩油門踏板,會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音。可能原因:建議檢視消音器跟排氣管是否有破損。2。低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。3。轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續續噼裡啪啦聲。可能原因:可能是排氣管哪個段落破瞭個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落瞭。

加大油門時汽車排氣管噴水,是一個很正常的物理現象,同時也是汽油充分燃燒的表現。汽油燃燒後主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油與空氣混合燃燒後產生1.42千克的水,主要以汽態的形式排入大氣。由於主消音器位於車的後部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水,發動機高速運行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。

車子尾氣滴水反映車子性能,但也不是越多越好。排氣筒內過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器,從而導致發動機供油不準,影響車子性能。另一方面,水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。因此車子在設計時,在每條排氣管的下方都有一個小口。所以當發現自傢車子排氣管有銹斑,建議去檢查一下排氣筒的那個小口兒是不是被堵瞭,及時清理。

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