Menu Close

踩油門技巧省油(踩油門可以清理積碳嗎)

踩油門技巧省油

開自動擋的汽車省油方法:

1、起步時,自動擋的換擋設計在2500轉(熱車時在2200左右換擋),讓轉速迅速到達2500轉,這樣做的目的不但起步快,對發動機也有利,雖然瞬時油耗可以到達40L,但平均油耗降低;

2、自動擋車的帶擋滑行最省油,加油到適當時候,松掉油門,這時候的油耗為零,而且根據行駛狀況可以保持很長時間;

3、自動擋車的經濟時速在70-90KM/H左右,所以市內完全有可能將車速保持在60-80KM/H,這樣比較省油。

適當預熱後低速緩行上路,冷車啟動可適當預熱。建議把鑰匙門擰到供電位置,等油泵工作聲音結束後,就啟動發動機。夏季啟動1分鐘即可上路,冬季或東北地區可適當延長至3分鐘。熱車過程應當在緩慢行駛中進行。手動擋建議先掛一擋不踩油門,自動擋車應在D擋維持2000轉以下行駛,當水溫表指針上升到到近60℃,可按序逐步加速升擋,一般3-5分鐘可正常使用。

定期更換機油,檢查三濾(汽油、空氣、機油濾清器)和胎壓。保養不佳的發動機油耗增加10%或20%,空氣濾清器過臟,也可能導致油耗增加10%。按廠傢要求,行駛一定公裡(德系、美系通常7500公裡,日系韓系5000公裡)更換一次機油,並檢查過濾器。輪胎氣壓不足,滾動阻力會大大增加。根據測試,胎壓比規定值低2psi,油耗會增加1%。因此,最好每月檢查一次胎壓。另外,選用某些綠色環保輪胎,平均也可降低3%—8%的油耗。

踩油門可以清理積碳嗎

發動機積碳,不管是渦輪增壓車款還是自吸車款,都是存在的,隻是積碳的多少有些差異:

1、無論是自吸還是增壓發動機,轟油門確實是一個好辦法。但轟的方式非常有講究,大部分老司機一般較為粗暴,喜歡深一腳淺一腳轟油門;

2、這樣轉速是上來瞭,但殘留的積碳更多瞭,這種較為粗暴的法子不可取。因為它直接導致瞭過量噴油現象的產生,是助長積碳繁衍的過程;

3、正確的做法還是讓發動機長時間處於高轉速,中高負載的狀態,也就是我們常說的拉高速。這種拉高速隻對輕微積碳有效果,如果嚴重的話,恐怕連高速都拉不上去吧。當然,對於輕微積碳,去汽修店打個吊瓶就可以瞭,但嚴重的積碳車就要開刀清洗瞭。

開車時猛踩油門與跑高速清理積碳差不多,都有著清理積碳的作用。但是這兩種方式,僅僅隻對容易脫落的積碳起作用,那些頑固的積碳是清理不掉的,必要的時候還是得去維修站。如果你是一腳深油門一腳淺油門行駛,這樣的做法不僅不能夠清理積碳,還會導致積碳更多。深油門的時候噴油量會增加,發動機運轉的時候燃燒不夠充分,還會讓發動機油耗增高,最後導致發動機怠速都不穩定。

一般情況下,開車時候轉速基本保持在1500轉到2000轉左右換擋,這個時候換擋時比較平順的,開車也比較舒服,同時也能夠更加省油。但是,汽車長時間以低速行駛,也會造成積碳的產生,混合氣就經常不能夠充分燃燒,時間久瞭會形成積碳。有的車主可能在開車的時候,喜歡發動機轟鳴的聲音刺激,發動機轟鳴聲主要是發動機轉速突然提高所致,大腳踩油門會導致噴油嘴的噴油量大幅增高。

猛踩油門能夠沖刷噴油嘴上的積碳,但是對於氣缸和節氣門的積碳,是真的沒有多大用處。如果你想減少發動機積碳產生,就需要從日常的駕車習慣保持,其中,發動機長期處於怠速,低轉速行駛和長時間原地熱車,都可能是積碳產生的主要因素。如果說這些你都能夠很好地避免,那就不妨試試高標號的汽車,同時添加高效的燃油清洗劑。汽車本就是一種代步工具,要是你喜歡激烈駕駛,那不妨去專業練車場。

相關文章:

發佈留言